{"id":114,"date":"2016-10-09T20:48:04","date_gmt":"2016-10-09T19:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?page_id=114"},"modified":"2024-10-02T10:18:55","modified_gmt":"2024-10-02T09:18:55","slug":"ombygning-af-lima-mr-tog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?page_id=114","title":{"rendered":"Ombygning af Lima MR tog"},"content":{"rendered":"\n

Jeg har k\u00f8bt et Lima MR tog. Det var allerede bygget om til 3-skinnedrift. Derfor indg\u00e5r montering af sl\u00e6besko ikke i denne beskrivelse.<\/p>\n\n\n\n

Det vigtigste i ombygningen til digital drift er at udskifte retningsomskifteren til en DCC dekoder. Det skal v\u00e6re ordentligt, s\u00e5 jeg s\u00e6tter den bedste dekoder, som jeg kender til, i: En ESU LokPilot v.4.<\/p>\n\n\n\n

Desuden skal der lys p\u00e5. Og det skal v\u00e6re r\u00f8de baglygter og hvide forlygter, der skifter med k\u00f8reretningen. Det er umiddelbart lidt en udfordring, for det er de samme lygter, der skal lyse r\u00f8dt og hvidt. Dog s\u00e5dan, at kun de to nederste lyser r\u00f8dt, mens alle tre lyser hvidt. Men heldigvis findes der lysdioder, der kan lyse b\u00e5de r\u00f8dt og hvidt. Og oven i k\u00f8bet i et s\u00e6t med et diagram, som specifikt passer til et Lima MR tog. Disse lysdioder har jeg k\u00f8bt hos NiceLed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r jeg nu alligevel er i gang, s\u00e6tter jeg ogs\u00e5 kabinelys i. Loftslyset er nogle stykker fra et 5 meter lang LED b\u00e5nd, som jeg en gang k\u00f8bte i Jem & Fix.<\/p>\n\n\n\n

Der findes en del opskrifter p\u00e5 den slags ombygninger. Jeg har s\u00e5ledes ladet mig inspirere af Frederik Bendtsens side Faldsted<\/a> og af to opskrifter p\u00e5 digitaltog.dk, nemlig Ombygning af Lima MR<\/a> og Vognlys vha. LED b\u00e5nd<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 f\u00f8lgende billede ses min finger, der trykker p\u00e5 en LED tester.<\/p>\n\n\n\n

Derunder to af de lysdioder, der skal ind i forlygterne. De er ikke store. Og der er ikke meget plads til dem inde i lokomotivet. Derfor er det heller ikke ledninger, men lakeret 0,1 mm kobbertr\u00e5d, jeg har loddet p\u00e5 dem. Men som det kan ses er s\u00e5dan nogen tynde kobbertr\u00e5de rigeligt til at f\u00e5 dioderne til at lyse.<\/p>\n\n\n\n

Nederst p\u00e5 billedet ses det stykke LED b\u00e5nd, som skal udg\u00f8re loftslyset.<\/p>\n\n\n\n

Til h\u00f8jre ses nogle stik. De skal bruges til dels at forbinde undervognen med dekoderen p\u00e5 til overdelen af lokomotivet, hvor alle lysdioderne er limet p\u00e5. Denne stikforbindelse skal sikre, at jeg kan skille lokomotivet ad igen uden at \u00f8del\u00e6gge noget. Den anden stikforbindelse skal give forbindelse til bivognen, som ogs\u00e5 skal udstyres med for\/baglygter og loftslys.<\/p>\n\n\n

\n
\"img_2236\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"img_2241\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

P\u00e5 billedet ovenfor har jeg limet formodstandene til for\/baglygterne p\u00e5 LED b\u00e5ndet til loftslyset. P\u00e5 den m\u00e5de kan jeg lodde hele ledningsnettet sammen p\u00e5 arbejdsbordet, og s\u00e5 lime det fast i loftet i lokomotivet som en samlet enhed – dog skal de sm\u00e5 for\/baglygte LED’ere selvf\u00f8lgelig limes fast i fronten. Men kobbertr\u00e5dene er loddet fast allerede p\u00e5 arbejdsbordet.<\/p>\n\n\n\n

De n\u00e6ste par billeder viser tilsyneladende en gang skrot. Men helt s\u00e5 galt er det nu ikke. Ledningerne stritter ganske vist i alle retninger, men lokomotivet kan skam k\u00f8re. Dekoderen er nemlig monteret.<\/p>\n\n\n

\n
\"img_2238\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"img_2239\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Her er alle lysdioderne limet fast i overdelen. LED b\u00e5ndet til loftslys var det nemmeste. Det er nemlig udstyret med dobbeltkl\u00e6bende tape.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r limen, der holder for\/baglygter fast, er h\u00e6rdet, skal kobbertr\u00e5de og ledninger gemmes oppe under loftet og lokomotivet skrues sammen. Og s\u00e5 er v\u00e6rket fuldbragt:<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Bem\u00e6rk stikforbindelsen nederst p\u00e5 billedet ovenfor. Det er det stik, der som beskrevet ovenfor skulle have dannet forbindelse mellem undervogn og overdel p\u00e5 lokomotivet. Jeg troede, at jeg var smart. Men der var bare ikke plads til b\u00e5de motor og stik. Jeg valgte derfor at beholde motoren og klippe stikket v\u00e6k og i stedet lodde ledningerne sammen.<\/p>\n\n\n\n

Og her ligger indmaden til bivognen. De sidste par ledninger og kobbertr\u00e5de bliver loddet p\u00e5, n\u00e5r limen, der holder modstandene fast p\u00e5 LED b\u00e5ndet, er h\u00e6rdet:<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

De fleste anbefaler, at man bruger sekundlim til at s\u00e6tte lysdioderne fast. Men jeg har brugt kontaktlim. Heldigvis. For en af dioderne havde jeg f\u00e5et sat forkert, s\u00e5 den kun lyste svagt. Den kunne jeg hive af igen og placere bedre. Det havde jeg ikke kunnet med sekundlim.<\/p>\n\n\n\n

Det f\u00e6rdige resultat ses p\u00e5 f\u00f8lgende billeder:<\/p>\n\n\n

\n
\"Processed<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Processed<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Processed<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Processed<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"img_2247\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Jeg havde troet, at det sv\u00e6reste ville have v\u00e6ret SMD dioder og lakeret kobbertr\u00e5d. Men den del af det viste sig faktisk at v\u00e6re det nemmeste. Det er meget v\u00e6rre med 0,14 mm2 ledning og sm\u00e5 stikforbindelser mellem vognene. N\u00e6ste gang skal jeg finde noget endnu mindre stik-v\u00e6rk og endnu tyndere og bl\u00f8dere ledning.<\/p>\n\n\n\n

Efterskrift:<\/p>\n\n\n\n

Jeg har nu udskiftet ledningerne med 0,05 mm2:<\/p>\n\n\n

\n
\"img_0101\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"img_0102\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

De er meget bl\u00f8dere og dermed nemmere at arbejde med, foruden at toget k\u00f8rer bedre, idet der ikke er ledninger, som g\u00f8r det vanskeligere for toget at dreje. Jeg har i \u00f8vrigt gjort ledningerne kortere end p\u00e5 billederne. De skal v\u00e6re s\u00e5 korte som muligt af f\u00f8rn\u00e6vnte \u00e5rsager.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har k\u00f8bt et Lima MR tog. Det var allerede bygget om til 3-skinnedrift. Derfor indg\u00e5r montering af sl\u00e6besko ikke i denne beskrivelse. Det vigtigste i ombygningen til digital drift er at udskifte retningsomskifteren til en DCC dekoder. Det skal v\u00e6re ordentligt, s\u00e5 jeg s\u00e6tter den bedste dekoder, som jeg kender til, i: En ESU LokPilot … Continue reading Ombygning af Lima MR tog<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-114","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3752,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114\/revisions\/3752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}