{"id":105,"date":"2016-10-09T18:34:05","date_gmt":"2016-10-09T17:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=105"},"modified":"2024-10-02T10:32:06","modified_gmt":"2024-10-02T09:32:06","slug":"2015-del-2-anden-prototype-bane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=105","title":{"rendered":"2015 del 2 – Anden prototype bane"},"content":{"rendered":"\n

11\/1-2015:<\/h2>\n\n\n\n

Fruen har foresl\u00e5et, at toget ikke kommer tilbage til stuen efter at juletr\u00e6et er smidt ud. I stedet skal det blive inde p\u00e5 det v\u00e6relse, hvor det har st\u00e5et henover julen. Det betyder mere plads til banen, for det er erkendt, at det aldrig kommer ind under sengen som designet. Derudover spurgte fruen, hvorfor jeg vil forl\u00e6nge pladen. “Ville det ikke v\u00e6re nemmere med en helt ny plade?” Det l\u00f8d jo lokkende.<\/p>\n\n\n\n

Jeg gik straks i gang med at designe en lettere neddroslet udgave af mit tre-etagers design med skyggebaneg\u00e5rd i underetagen, vendesl\u00f8jfe i midten og en stor og en lille station for oven. Men dels har jeg lige k\u00f8bt ind til forl\u00e6ngelsen af pladen, dels ville jeg skulle k\u00f8be ind for yderligere et par tusindlapper, dels er jeg ikke helt sikker p\u00e5, at det nu ogs\u00e5 er det ultimative design og dels ville konstruktionsarbejdet blive en hel del st\u00f8rre. Jeg har behov for at f\u00e5 noget PC styring til rigtigt at fungere, f\u00f8r jeg l\u00e6gger mig fast p\u00e5 en sporplan, hvor jeg vil ofre tid p\u00e5 landskabs og hus byggeri og den slags.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 enden p\u00e5 visen blev, at jeg g\u00e5r efter at forl\u00e6nge min plade og opbygge min udbyggede oval. Jeg har derfor indk\u00f8bt fire bordben fra IKEA, en rest sp\u00e5nplade i Silvan og s\u00e5 i \u00f8vrigt fjernet alle skinner fra pladen. S\u00e5 lige nu har jeg ingen bane, men bare en kasse skinner og en tom plade. M\u00e5ske f\u00e5r jeg bygget noget n\u00e6ste weekend?<\/p>\n\n\n\n

Jeg skal b\u00e5de have udstyret mine sporskifter med servoer, bygge en servodekoder mere, s\u00e6tte forl\u00e6ngerplade i pladen (jeg har savet de n\u00f8dvendige huller, men mangler at save pladen til og s\u00e6tte skruer i), bygge banen op igen og derefter tilf\u00f8je fysiske signaler inklusive at bygge en accessory dekoder eller flere.<\/p>\n\n\n\n

Indtil videre har jeg bygget den nye bane op i JMRI. Jeg mangler bare signaleringen. Se separat kapitel herom.<\/p>\n\n\n\n

17\/1-2015 – De f\u00f8rste praktiske skridt til den nye bane<\/h1>\n\n\n\n

S\u00e5 blev det tid til at p\u00e5begynde opbygningen af min nye udvidede oval. Jeg har ikke f\u00e5et k\u00f8bt helt nok M\u00e4rklin C skinner. Der mangler lidt ligeud skinner, s\u00e5 det betyder, at lejligheden nu byder sig til at afpr\u00f8ve J\u00f8rnebanens opskrift med Piko A-skinner, hvor jeg har et par meter flexskinner liggende.<\/p>\n\n\n\n

Sporplanen har udviklet sig s\u00e5dan her. De glade farver indikerer opdeling i blokke, som underst\u00f8tter signalerne i JMRI:<\/p>\n\n\n

\n
\"Processed<\/a>
Nyt layout tegnet i SCARM<\/a><\/i><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Jeg er en smule sp\u00e6ndt p\u00e5, hvordan jeg f\u00e5r automatiseret togdriften med denne blokopdeling og\/eller baseret p\u00e5 signalerne. Men det bliver det store for\u00e5rsprojekt, hvis jeg n\u00e5r det f\u00f8r haves\u00e6sonen.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har i dag f\u00e5et forl\u00e6nget pladen og lagt parketgulvsunderlag som st\u00f8jd\u00e6mpning de steder, hvor der skal v\u00e6re skinner:<\/p>\n\n\n

\n
\"img_1732\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"img_1737\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"img_1740\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ste skridt er at udstyre mine nye sporskifter med servoer, lodde en servodekoder mere sammen og s\u00e5 f\u00e5 lagt skinnerne. Denne gang bliver der ikke et separat programmeringsspor. I stedet isolerer jeg b\u00e5de midterleder og begge skinner p\u00e5 en sektion fra resten af banen, og s\u00e5 monterer jeg en 2-polet omskifter p\u00e5 b\u00e5de dette skinnestykke og alle accessorydekodere, s\u00e5 jeg kan programmere det der skal programmeres uden hverken at skrue p\u00e5 ledninger eller flytte lokomotiver. Jeg har k\u00f8bt en stor bunke omskiftere, men har endnu ikke helt begreb om, hvordan jeg vil montere dem. Det bliver noget med at save et stort hul et eller andet sted og skrue en tynd plade p\u00e5, som jeg s\u00e5 kan montere dem i.<\/p>\n\n\n\n

I den forl\u00f8bne uge har jeg lagt store planer med hensyn til signaler p\u00e5 banen. Og jeg har fors\u00f8gt at anbringe et par signaler i JMRI. Det gik rigtig nemt. Se separat side om danske signaler<\/a>. Det er derfor der er placeret signaler p\u00e5 sporplanen ovenfor. Kun nogen af disse signaler bliver til virkelighed. De kr\u00e6ver fra 1 til 3 udgange p\u00e5 accessory dekodere pr. signal, og jeg har kun dele til 4 dekodere med hver 8 udgange. Og jeg har i \u00f8vrigt langt fra dioder nok. S\u00e5 det tr\u00e6kker op til endnu en lille bestilling fra Reichelt.<\/p>\n\n\n\n

Klog af erfaring g\u00f8r jeg i \u00f8vrigt f\u00f8lgende anderledes denne gang:
\n1. Bruger tyndere pianotr\u00e5d til sporskifterne. Jeg bruger nu 0,6 mm i stedet for 1,0 mm. Det g\u00f8r det meget nemmere at arbejde med, og jeg h\u00e5ber, at det giver lidt mere fjedervirkning, s\u00e5 jeg ikke risikerer at kn\u00e6kke noget i det ret spinkle mekanik i sporskifterne. Mekanik, der er lavet af plast. Min tidligere plan om at b\u00f8je lidt zig-zag former i tr\u00e5den, for at \u00f8ge fjedervirkningen, har jeg derimod droppet. Det er lidt sv\u00e6rt at f\u00e5 plads til i sporskifterne.
\n2. S\u00e6tter st\u00f8rre kondensatorer i Pacos 4-servo dekodere, s\u00e5 jeg undg\u00e5r ustabilitet. Se f\u00f8rste omtale af disse dekodere.
\n3. Bruger den nye software til servo dekoderne, s\u00e5 jeg kan justere de to endestop uafh\u00e6ngigt.
\n4. S\u00e6tter DCC indgangssp\u00e6ndingen til dekoderne lidt ned vha. 4 dioder (som i str\u00f8mf\u00f8lerne, hvor sp\u00e6ndingen reduceres med et par volt).
\n5. Isolerer sporsektionerne fra hinanden p\u00e5 den h\u00e5rde m\u00e5de hele vejen, dvs. ved at kn\u00e6kke kontaktflapperne af skinnerne i stedet for at bruge M\u00e4rklins sm\u00e5 dyre r\u00f8de plastdimser. Det virker. Det er billigt (gratis). Og skulle jeg senere have brug for en almindelig skinne fremfor en hjemmegjort isoleringsskinne, s\u00e5 m\u00e5 jeg bare lodde en ledning mere i anl\u00e6gget og derved str\u00f8mf\u00f8de et sted mere. Jeg vil dog ikke kn\u00e6kke noget i sporskifterne. Men det beh\u00f8ves heller ikke. Der er kun et par steder, hvor to sporskifter er sat direkte sammen, og hvor de skal v\u00e6re elektrisk isolerede. Og der bruger jeg s\u00e5 M\u00e4rklins sm\u00e5 sm\u00e5dyre plastikdimser.
\n6. Ved ops\u00e6tning af banen inde i JMRI f\u00e5r alt det navn det har i virkeligheden, dvs. jeg opfinder ikke et sigende navn for en blok. Den f\u00e5r det nummer som er adressen p\u00e5 den sensor, der bruges til at detektere om blokken er optaget af et tog.
\n7. (Som ikke har noget med erfaring at g\u00f8re – tv\u00e6rtimod): Hele tre sporskifter skal udstyres med lanterner – bare for at pr\u00f8ve det. Jeg har k\u00f8bt et stk. M\u00e4rklin 74470, som er en lillebitte \u00e6ske med nogle f\u00e5 bittesm\u00e5 stykker plast og et par SMD lysdioder p\u00e5 sm\u00e5 printplader – nok til at udstyre to sporskifter med lanterner. Jeg kan ikke lade v\u00e6re med at f\u00f8le mig lidt taget ved n\u00e6sen: Det er godt nok en ordentlig kilopris! Og s\u00e5 skal man stort set samle det hele selv. Det tredje sporskifte, der f\u00e5r lanterne, er leveret med selve lanternen monteret. Det er en M\u00e4rklin 64620, dvs. en “engl\u00e6nder” alias et kryds-sporskifte, men vel at bem\u00e6rke i manuel udgave. M\u00e4rklin har den kun i kataloget som 64624, hvor den er udstyret med elektrisk drev og lys i lanternen, men til dobbelt pris (mere eller mindre). 64620 leveres derimod kun som en del af starts\u00e6t eller skinneudvidelsess\u00e6t. Men heldigvis findes der gode forhandlere, som s\u00e6lger disse s\u00e6t i sm\u00e5bidder. Og derved har jeg f\u00e5et dette sporskifte, som jeg kan udstyre med servo og med en simpel SMD diode til at give lys i lanternen. F\u00f8rstn\u00e6vnte er som for andre sporskifter (se tidligere omtale) b\u00e5de langt billigere og langt bedre end M\u00e4rklins elektriske drev og dekoder, ligesom M\u00e4rklins forslag om at (mis-)bruge en af SMD dioderne fra 74470 \u00e6sken til 64620 \u00f8konomisk set ville v\u00e6re galopperende vanvid. 74470 koster 100 kroner. En SMD diode fra Reichelt koster \u20ac0,32 eller et par kroner. Og den lader sig nemt lodde p\u00e5 et lille stykke veroboard af samme st\u00f8rrelse som de sm\u00e5 print med dioder fra M\u00e4rklin 74470 s\u00e6ttet.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11\/1-2015: Fruen har foresl\u00e5et, at toget ikke kommer tilbage til stuen efter at juletr\u00e6et er smidt ud. I stedet skal det blive inde p\u00e5 det v\u00e6relse, hvor det har st\u00e5et henover julen. Det betyder mere plads til banen, for det er erkendt, at det aldrig kommer ind under sengen som designet. Derudover spurgte fruen, hvorfor … Continue reading 2015 del 2 – Anden prototype bane<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=105"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3768,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions\/3768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}