{"id":2017,"date":"2019-01-01T22:24:57","date_gmt":"2019-01-01T21:24:57","guid":{"rendered":"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=2017"},"modified":"2024-10-01T13:24:05","modified_gmt":"2024-10-01T12:24:05","slug":"2019-del-1-afdaekninger-forrest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=2017","title":{"rendered":"2019 del 1 – Afd\u00e6kninger, diorama og Faller testbane"},"content":{"rendered":"\n

Nyt\u00e5rsdag<\/h2>\n\n\n
\n
\"FE1C2E5E-B17D-4324-878F-7181030AC88D\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Jeg fik passet et stykke med et par buer til og limet i det gabende hul:<\/p>\n\n\n\n

Desuden fik jeg stykket med gr\u00e6sskr\u00e6nten forl\u00e6nget i toppen, s\u00e5 den nu udg\u00f8r et helt modul, der dog lige skal sk\u00e6res og h\u00f8vles lidt for at f\u00e5 den rette facon fortil.<\/p>\n\n\n\n

Tilbage er at f\u00e5 midterstykket passet til, s\u00e5 det passer pr\u00e6cist i forhold til de to sider og f\u00e5 det limet sammen. S\u00e5 har jeg r\u00e5kulissen til i alt 4 aftagelige moduler, der udg\u00f8r fronten p\u00e5 min bane.<\/p>\n\n\n\n

Og s\u00e5 skal der naturligvis g\u00f8res en masse for at f\u00e5 disse moduler til at ligne landskabselementer i stedet for bare nogen stykker flamingo.<\/p>\n\n\n\n

Modul 1 (gr\u00e6sskr\u00e6nten) skal h\u00f8vles til, spartles, males, og der skal s\u00e5s gr\u00e6s og plantes lidt buske. Desuden skal der laves noget hegn eller stakit eller lignende, s\u00e5 folk ikke bare kan l\u00f8be ud p\u00e5 banelegemet. Og m\u00e5ske skal der laves en trappe op ad skr\u00e6nten, der ender i en l\u00e5ge i hegnet?<\/p>\n\n\n\n

Modul 2 (broen fra Struer havn) skal muligvis forsynes med et stykke flamingo som \u201cfod\u201d for at blive mekanisk stabil. Og det stykke kan passende v\u00e6re stort nok til at ende midt i en gr\u00f8ft, der l\u00f8ber langs med paradestrecke. Desuden skal det forsynes med en p\u00e6n kant og det indk\u00f8bte gel\u00e6nder oppe p\u00e5 broen, samt noget grus eller ballast, s\u00e5 det integrerer p\u00e6nt mod skinnerne. \u201cFoden\u201d skal v\u00e6re en form for landskab. M\u00e5ske en grusvej, eller m\u00e5ske nogle forskellige marker? Ud mod gr\u00f8ften \/ banelegemet skal der v\u00e6re et tr\u00e5dhegn. Den anden side af gr\u00f8ften (udenfor det aftagelige modul) udg\u00f8res af ballasteringen p\u00e5 paradestrecke, som godt kan pyntes med lidt gr\u00e6stotter, sm\u00e5 buske, ukrudt osv.<\/p>\n\n\n\n

Modul 3 og 4, som udg\u00f8r gr\u00e6nsen op mod det lille sidespor skal muligvis ogs\u00e5 forsynes med en \u201cfod\u201d. Men hvor stor skal den fod i s\u00e5 fald v\u00e6re? Skal den g\u00e5 helt over til sporet? Og forsynes med et lille pakhus og dekoreres med figurer osv? Eller skal denne dekoration hellere v\u00e6re en del af det faste stykke?<\/p>\n\n\n\n

For modul fires vedkommende skal der allerf\u00f8rst laves \u201ctunnelportaler\u201d, der ligner en typisk dansk jernbaneviadukt. Vi har jo ikke s\u00e5 mange tunneller i det ikke s\u00e6rligt bjergrige Danmark. Og der er slet ikke plads til nedk\u00f8rslen til hverken Storeb\u00e6lts- eller \u00d8resundstunnellen.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har fundet denne Youtube video<\/a>, der er fra en togtur mellem Struer og Vejle og videre til Vejlefjordbroen. Den viser en masse om, hvordan en dansk jernbanestr\u00e6kning kan se ud. B\u00e5de perroner, ballast, st\u00e6rkt varierende grad af rust p\u00e5 og omkring skinner, gr\u00f8fter, marker, grusveje, overk\u00f8rsler, viadukter under og over banelegemet – 16:40, 20:15 eller 30:20 minutter inde kan der findes vidt forskellig inspiration til modul fire – og meget mere. Ved 19:40 er der f.eks. en stopbom. Undervejs passeres b\u00e5de IC3, MR og Lint tog samt diverse godt tilsvinede godsvogne. Og se indk\u00f8rslen til Vejle et par minutter f\u00f8r slutningen. Der er tale om en godt brugt station med en masse rust, grimhed og affald p\u00e5 skinnerne.<\/p>\n\n\n\n

Januar 2019<\/h2>\n\n\n\n

Proxxon gl\u00f8desaven fungerer fint. Men n\u00e5r jeg har brug for at sk\u00e6re tyndt og bredt, s\u00e5 mangler jeg noget at styre efter. Den originale guide er en aluminiumsstang p\u00e5 kun et par centimeter. Og det kan ikke bruges til f.eks. at halvere tykkelsen p\u00e5 et stykke 10 mm flamingo, som f.eks. ham her<\/a> ofte foresl\u00e5r.<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Derfor har jeg k\u00f8bt en rest MDF plade i Silvan og lavet s\u00e5dan en her<\/a> (den vender p\u00e5 hovedet p\u00e5 billedet, s\u00e5 den lille 8 mm liste, der passer ned i spr\u00e6kken p\u00e5 gl\u00f8desaven, kan ses):Det er meget sv\u00e6rt at f\u00e5 den 110% vinkelret. Men det lykkedes godt nok til praktiske form\u00e5l. Og faktisk ved jeg ikke, om det nogensinde lykkes mig at f\u00e5 gl\u00f8detr\u00e5den helt vinkelret heller. Men ved at justere gl\u00f8detr\u00e5den efter min nye guide kan jeg f\u00e5 de to ting til at passe 100% sammen. S\u00e5 kan det ikke g\u00e5 helt galt \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Nu kan jeg sk\u00e6re millimeter tynde skiver af emner, der er op til 13 cm brede. Det f\u00f8rste sted, jeg vil udnytte det, er toppen af modulerne 1 – 3, hvor en 10 mm flamingoplade langs med M\u00e4rklin C-skinnerne er at udfordre fritrumsprofilet lidt for meget. Der skal sk\u00e6res et par milimeter v\u00e6k:Hvis jeg ikke g\u00f8r det, risikerer jeg at kn\u00e6kke pynten af mine lange vogne, fordi f.eks. et trappetrin skraber imod flamingokanten. Og s\u00e5 vil det vel ogs\u00e5 se bedre ud, hvis kanten er lige knap s\u00e5 tyk.<\/p>\n\n\n\n

Ultimo januar 2019<\/h2>\n\n\n\n

Det g\u00e5r ikke ligefrem lynhurtigt. Jeg har f\u00e5et sk\u00e5ret lidt i modulet l\u00e6ngst mod h\u00f8jre og limet det sammen igen, s\u00e5 det nogenlunde passer h\u00f8jdem\u00e6ssigt med h\u00e6ldningen p\u00e5 str\u00e6kningen mellem Skive og Sp\u00f8ttrup. Og det er det.<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Jeg har dog t\u00e6nkt p\u00e5, at jeg nok vil bygge mig et lille diorama for at \u00f8ve mig p\u00e5 landskaber. Bare p\u00e5 st\u00f8rrelse med et stykke A2 papir, ca. 40×60 cm. Dansk landskab med lidt jernbane (M\u00e4rklin C-skinner), lidt grusvej, lidt asfalt, en viadukt (i baggrunden), m\u00e5ske en bygning, et par tr\u00e6er, nogle buske, en kornmark, lidt vildt gr\u00e6s og m\u00e5ske et blomsterbed. Noget i denne stil:Her er lidt inspiration fra Australien<\/a>, som kombineret med togturen fra Struer til Vejle ovenfor m\u00e5ske kan ende med noget rigtig godt.<\/p>\n\n\n\n

Til den udt\u00f8rrede vandpyt med krakeleret mudder kan man m\u00e5ske bruge dette<\/a> Valejo produkt?<\/p>\n\n\n\n

Sculptamold, som han bruger som et v\u00e6sentligt element i udformningen af landskabet, f\u00e5s vist ikke mange steder. Men en blanding af opl\u00f8st toiletpapir og gips kan m\u00e5ske g\u00f8re det, jvf. denne<\/a> side.<\/p>\n\n\n\n

Sidste halvdel af februar<\/h2>\n\n\n\n

Jeg er kommet lidt videre med dioramaet: Jeg har k\u00f8bt en flamingoplade.<\/p>\n\n\n\n

Og s\u00e5 har jeg tegnet lidt i Anyrail og videre i Powerpoint. Jeg vil lave mig en bagv\u00e6g, s\u00e5 jeg kan \u00f8ve mig i at lave de afd\u00e6kninger, jeg allerede er begyndt med p\u00e5 min bane. Lige nu har jeg skitseres det hele som buer. Men det lille stykke til h\u00f8jre for jernbaneviadukten skal nok hellere v\u00e6re en gr\u00e6sskr\u00e6nt, som den til venstre p\u00e5 min bane.<\/p>\n\n\n

\n
\"Diorama_top\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Set fra oven:<\/p>\n\n\n

\n
\"Diorama_back\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Baggrunden:<\/p>\n\n\n\n

Eftersom en flamingoplade er 60×120 cm, og eftersom jeg kun skal bruge 45×60 cm til dioramaet, s\u00e5 bliver der 60×75 cm tilbage til en testbane til min forel\u00f8big enlige og forel\u00f8big stadigv\u00e6k helt ubrugte Faller bil.<\/p>\n\n\n

\n
\"Faller_testbane\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Faller banen f\u00e5r dette layout. Det giver mulighed for at lege lidt med vejkryds, hvilket selvf\u00f8lgelig bliver specielt interessant, hvis jeg k\u00f8ber en bil mere. Men det kan vel ogs\u00e5 give udfordringer med min enlige bil:Jeg var lidt sp\u00e6ndt, da jeg pakkede Faller bilen ud efter den meget lange tid. Ville batteriet v\u00e6re brugbart eller helt fladt? Stor var overraskelsen: Der var str\u00f8m p\u00e5, s\u00e5 det var bare at t\u00e6nde p\u00e5 kontakten. S\u00e5 k\u00f8rte hjulene rundt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rste fors\u00f8g g\u00e5r ud p\u00e5, om man kan bruge ganske almindeligt rosentr\u00e5d (1 rulle \u00e1 30-40 meter for 15 kroner) i stedet for Fallers egen tr\u00e5d, der koster 10 kroner pr. meter. Umiddelbart er problemet under alle omst\u00e6ndigheder at f\u00e5 glattet tr\u00e5den tilstr\u00e6kkeligt ud til at bilen vil kunne f\u00f8lge den. Det er dog ikke s\u00e5 sv\u00e6rt vha. en lille fladtang. Og bilen f\u00f8lger den billige tr\u00e5d ganske fint.<\/p>\n\n\n\n

Planen er egentlig bare at printe vejplanen ud i naturlig st\u00f8rrelse og s\u00e5 l\u00e6gge tr\u00e5den mellem flamingopladen og papiret samt (i f\u00f8rste omgang) lade bilen k\u00f8re p\u00e5 papiret. Senere skal papiret jo nok erstattes af noget polyfilla og maling. Men ikke f\u00f8r jeg har leget med stopmagneter og \u201csporskifter\u201d.<\/p>\n\n\n

\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"image\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

S\u00e5dan ser det ud p\u00e5 oversiden. Jeg har endnu ikke sat tr\u00e5d under:Og undersiden med tr\u00e5d ser s\u00e5dan ud:Jeg bruger i udgangspunktet en vejbanebredde p\u00e5 3,5 cm. Og det lige stykke tr\u00e5d i sporskifterne (som indtil videre blot er et lige stykke tr\u00e5d) er ogs\u00e5 3,5 cm langt.<\/p>\n\n\n\n

Og det virker. Der var kun et enkelt sted (\u00f8verst i billedet), hvor jeg havde f\u00e5et lavet et sving s\u00e5 skarpt, at bilen fortsatte lige ud og ned i dybet.<\/p>\n\n\n\n

Dog er der naturligvis et par problemer:
\n1. Det er ikke nok med en vognbane p\u00e5 3,5 cm i svingene. Bilens baghjul g\u00e5r ca. en centimeter indenfor. Og hvis man vil have en s\u00e6ttevogn eller en anh\u00e6nger med bliver det nok mere.
\n2. Jeg har ikke lavet \u201csporskifter\u201d endnu. Der er brug for 4 stk. p\u00e5 den lille bane. Men jeg ved ikke, hvordan jeg skal f\u00e5 sporskifterne, som jeg vil lave vha. en servo, til at sidde i den rette h\u00f8jde, s\u00e5 l\u00e6nge banen best\u00e5r af et stykke papir, der ligger l\u00f8st ovenp\u00e5 en flamingoplade. Jeg bliver nok n\u00f8dt til at have en mere fast overflade, f.eks. en krydsfinerplade. Og desuden skal tr\u00e5den sidde fast p\u00e5 underlaget og ikke papiret.<\/p>\n\n\n

\n
\"08047F97-542D-4977-88E0-5BF1C832DF53\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"CBB0EBC8-9F6C-4511-8AF7-7CE1619A0FF8\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Men indtil videre er det en succes, og jeg vil hellere bruge lidt tid p\u00e5 dioramaet. Og s\u00e5 skal jeg ogs\u00e5 til at lodde. Jeg har lige f\u00e5et nogle sm\u00e5 fikse stik hjem fra Kina til mine servo dekodere:Det er en hel del bedre end at have ledninger loddet p\u00e5 printet og skruet sammen med kronemuffer:<\/p>\n\n\n\n

Det ses ikke p\u00e5 billedet, men ledningerne helt henne fra driveren (dvs. optokobleren) og frem til alle dekoderne er loddet sammen og lodningerne isoleret med krympeflex. Rigtig fint og overskueligt, n\u00e5r jeg selv skal sige det.<\/p>\n\n\n\n

2. marts<\/h2>\n\n\n\n

Jeg hentede min Heljan MX hos Gentofte Togcenter i dag. Det tog \u201ckun\u201d 5 1\/2 m\u00e5ned. Men nu er den udstyret med to rigtige h\u00e6fteringe. Det ser ud til at fungere glimrende. Nu kan den tr\u00e6kke tre B vogne op af stigningerne uden problemer.<\/p>\n\n\n\n

Medio april<\/h2>\n\n\n\n

Det er blevet for\u00e5r. Det blev ikke til meget modeltog denne vinter. Men lidt har jeg da n\u00e5et:<\/p>\n\n\n\n

– Vha. koblinger, AC hjul osv. k\u00f8rer togene – dog er Heljan B vognene ikke 110% stabile.<\/p>\n\n\n\n

– Afd\u00e6kningerne foran har nogenlunde f\u00e5et deres grundform. Der skal sk\u00e6res og slibes lidt, og de skal forl\u00e6nges med en sokkel, der stabiliserer bunden af dem.<\/p>\n\n\n\n

– Jeg fik min Faller bil ud at k\u00f8re p\u00e5 en testbane.<\/p>\n\n\n\n

– MX\u2019en fik gummihjul.<\/p>\n\n\n\n

– Separat str\u00f8mforsyning til servoer i sporskifterne.<\/p>\n\n\n\n

I formiddags var det dog for koldt til at g\u00e5 i haven, s\u00e5 jeg fik checket, at toget stadigv\u00e6k kunne k\u00f8re. Det k\u00f8rer fint. Ogs\u00e5 under JMRI Warrant kontrol.<\/p>\n\n\n\n

Men… For der er et men: Ud fra NEM normer osv. fik jeg regnet og m\u00e5lt mig frem til, at 10 mm fra den yderste plastikkant p\u00e5 M\u00e4rklin C skinnerne og til afd\u00e6kningerne over skinnerne ville g\u00e5 an. Men det g\u00f8r det ikke for de allerl\u00e6ngste vogne. Det er snarere 12 – 13 mm. S\u00e5 disse vogne afsporede p\u00e5 dagens pr\u00f8vek\u00f8rsel. De blev ganske enkelt skubbet af skinnerne. Jeg skal have fiflet lidt med afd\u00e6kningerne.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nyt\u00e5rsdag Jeg fik passet et stykke med et par buer til og limet i det gabende hul: Desuden fik jeg stykket med gr\u00e6sskr\u00e6nten forl\u00e6nget i toppen, s\u00e5 den nu udg\u00f8r et helt modul, der dog lige skal sk\u00e6res og h\u00f8vles lidt for at f\u00e5 den rette facon fortil. Tilbage er at f\u00e5 midterstykket passet til, … Continue reading 2019 del 1 – Afd\u00e6kninger, diorama og Faller testbane<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2017"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3625,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2017\/revisions\/3625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}