{"id":2480,"date":"2020-12-31T18:59:49","date_gmt":"2020-12-31T17:59:49","guid":{"rendered":"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=2480"},"modified":"2024-10-01T13:12:28","modified_gmt":"2024-10-01T12:12:28","slug":"2021-del-1-stottemure-afdaekninger-og-det-forste-landskab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=2480","title":{"rendered":"2021 – St\u00f8ttemure, afd\u00e6kninger og pludseligt \u00e6ndrede planer"},"content":{"rendered":"\n

Nyt\u00e5rsdagene<\/h2>\n\n\n
\n
\"D2D1896B-26E1-43E8-9BCD-2421E392CD44\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Det var ikke helt nemt at f\u00e5 modulm\u00e5lene for st\u00f8ttemuren til at passe. Men det fungerer faktisk nogenlunde med b\u00e5de h\u00e6ldningen og murstensforbandet. De to f\u00f8rste stykker er printet:<\/p>\n\n\n\n

Det ser rimeligt ud med en murstensst\u00f8rrelse p\u00e5 1,6 x 5,2 mm, en fugebredde p\u00e5 0,2 mm og en fugedybde p\u00e5 0,5 mm. Og s\u00e5 er det vigtigt at printe muren liggende med stenene opad. Ellers bliver fugerne ikke p\u00e6ne.<\/p>\n\n\n

\n
\"83E6440A-5E33-4140-A80A-9B385639C352\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Vi havde et langt nyt\u00e5r i 2020. Status s\u00f8ndag aften 3. januar er, at buerne er begyndt at str\u00e6kke sig derhen, hvor skinnerne buer, h\u00e6lder og ligger t\u00e6t. Og st\u00f8ttemuren er ogs\u00e5 vokset:<\/p>\n\n\n

\n
\"8DD0050E-5701-4E8A-A579-530B8E8E3775\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

10. januar. Jeg er kommet s\u00e5 langt, at flere etagers afd\u00e6kninger skal til at smelte sammen, til at der skal udformes tunnelportaler og til at jeg skal beslutte, om flamingostykket indg\u00e5r i den endelige l\u00f8sning:<\/p>\n\n\n\n

Der er et par steder, hvor der skal sk\u00e6res lidt. Eksempelvis er der ikke plads til soklerne under den nyeste brosektion. Derudover skal jeg snart i gang med at male, s\u00e5 det kommer til at ligne henholdsvis beton og mursten.<\/p>\n\n\n\n

Februar – full stop!<\/h2>\n\n\n\n

Alle anl\u00e6gsarbejder er indstillet. Gulvt\u00e6ppet i v\u00e6relset skal skiftes og gulvmanden kr\u00e6ver hele rummet t\u00f8mt. Og jeg har godt nok g\u00e5et og bildt mig selv ind, at banen kan skilles ad lag for lag eller segment for segment. Men det kan man ikke rigtigt alligevel.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5ske er det godt nok, at jeg p\u00e5 den m\u00e5de tvinges til at stoppe op og t\u00e6nke mig lidt om:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Det er ikke 100% sikkert, at vi bliver boende i samme hus for evigt. M\u00e5ske skal vi p\u00e5 et tidspunkt flytte. Og s\u00e5 kunne det v\u00e6re smart at kunne flytte banen med.<\/li>\n\n\n\n
  2. Banen er blevet s\u00e5 bred, at det er vanskeligt at bruge pladsen ovenover. Der er ganske vist en masse hylder p\u00e5 v\u00e6ggen. Men det er ret sv\u00e6rt at f\u00e5 noget ned af eller op p\u00e5 disse hylder.<\/li>\n\n\n\n
  3. Pr\u00e6misserne har \u00e6ndret sig. I starten fik jeg lov til at bruge et hj\u00f8rne af v\u00e6relset. Men efterf\u00f8lgende har jeg udvidet banen en del og f\u00e5et tr\u00e6ngt alle andre funktioner ud af v\u00e6relset, bortset fra, at jeg opbevarer et par flasker vin og har mit skrivebord derinde. S\u00e5 nu kan jeg faktisk re-designe det hele, s\u00e5 banen kan udnytte hele v\u00e6relset.<\/li>\n\n\n\n
  4. Jeg troede, at min bane skulle kunne rumme en masse tog i skyggebaneg\u00e5rdene. Og det kan den. Men hvorfor skal den egentlig det? Og hvorfor skal togene kunne k\u00f8re rundt i en cirkel? Hvis der skal v\u00e6re en vendesl\u00f8jfe, s\u00e5 kan den m\u00e5ske klemmes ind under selve banen? En stor endestation i den ene side af v\u00e6relset og en mindre i den anden side kan m\u00e5ske give mindst lige s\u00e5 interessant trafik? Det kunne f.eks. v\u00e6re Struer – Viborg (som ganske vist ikke er endestation i virkelighedens verden).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Til inspiration er her<\/a> en endestation, der dog vist nok f.eks. mangler muligheden for omk\u00f8rsel. Og det kan v\u00e6re lidt af et problem for et gammeldags intercity tog uden styrevogne. Med mindre alts\u00e5, at jeg finder p\u00e5 en m\u00e5de at lave en vendesl\u00f8jfe, eller en (aftagelig) bro p\u00e5 tv\u00e6rs mellem de to endestationer.<\/p>\n\n\n\n

    S\u00e5 jeg t\u00e6nker, at jeg vil g\u00f8re noget med modulopbygning (FREMO-inspireret) i n\u00e6vnte hestesko, men m\u00e5ske i flere etager, m\u00e5ske v\u00e6gh\u00e6ngt og i hvert fald kombineret med et langt arbejdsbord i form af en hel laminatbordplade og nogle skabe placeret \u00f8verst oppe under loftet.<\/p>\n\n\n\n

    Efter et par s\u00f8vnl\u00f8se n\u00e6tter, hvor jeg har udt\u00e6nkt noget med et skrive\/arbejdsbord i den ene side og nogle lave skabe i den anden side af rummet, en bane p\u00e5 en hylde i \u201cst\u00e5h\u00f8jde\u201d hele vejen rundt samt en masse skabe og hylder oppe under loftet, s\u00e5 fandt jeg Knarbjerg banen,<\/a> som allerede har udf\u00f8rt disse tanker. Her er der inspiration i platin-klassen. Jeg vil dog kraftigt overveje at lave i det mindste nogen af modulerne ud fra FREMO standarden<\/a>, s\u00e5 jeg m\u00e5ske en gang ad \u00e5re kan blive aktiv i 3-modul klubben<\/a>.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"17E8CB9D-E200-45B7-8B66-907C1F307B06\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Status 8\/2: Jeg har tegnet lidt. Dette er v\u00e6relset set udefra med halvt gennemsigtige v\u00e6gge tegnet i FreeCAD. Vindues\u00e5bningen s\u00e5vel som d\u00f8ren ses ogs\u00e5. De mange hvide terninger er skabe. Det r\u00f8de er togbane. Den bl\u00e5 plade er to skriveborde:<\/p>\n\n\n\n

    Det er muligt at proppe 2 skriveborde og 12 – 14 skabe p\u00e5 hver 60x60x60 cm ind i v\u00e6relset. Skabene kan anbringes p\u00e5 8-10 cm ben og stables to oven p\u00e5 hinanden i den ene side og den ene ende af v\u00e6relset. Bordene kan st\u00e5 i den anden side. Det giver 15 – 20 cm i h\u00f8jden til en bane i 60 cm bredde ovenp\u00e5 skabene, s\u00e5ledes at det synlige landskab kan bygges p\u00e5 et plateau i 150 cm h\u00f8jde. Herved er der ogs\u00e5 plads til en computersk\u00e6rm ovenp\u00e5 skrivebordene.<\/p>\n\n\n\n

    Og aller\u00f8verst bliver der plads til vitrineskabe, en enkelt hylde til b\u00f8ger og ringbind samt lidt andet.<\/p>\n\n\n\n

    Og med 15 – 20 cm til r\u00e5dighed kan der blive plads til skinner i to etager. Det kr\u00e6ver dog, at jeg designer to-etagers moduler, hvor jeg let kan l\u00f8fte \u00f8verste etage v\u00e6k, n\u00e5r der sker uheld i underetagen. Og det kr\u00e6ver ogs\u00e5, at jeg bruger noget plade, der ikke kr\u00e6ver for meget afstivning. Derfor h\u00e6lder jeg mere til MDF (som er stift) end til krydsfiner (som er b\u00f8jeligt). Det er dog t\u00e6nkeligt at MDF bliver for stift, der hvor der er behov for at skinnerne g\u00e5r op og ned. Og det g\u00e6lder hele midterdelen jvf. det f\u00f8lgende.<\/p>\n\n\n\n

    Men til syvende og sidst kan jeg faktisk b\u00e5de f\u00e5 mere skabsplads, mere bordplads, mere gulvplads og mange flere meter skinner – b\u00e5de synlige og skjulte – end jeg har nu. Dog p\u00e5 bekostning af de mange hylder, jeg har hen over banen nu. Men dem kan jeg som n\u00e6vnt alligevel n\u00e6rmest ikke n\u00e5. Min nuv\u00e6rende bane d\u00e6kker 1,25 x 2,6 m = 3,25 m2, hvor underetagen reelt kun best\u00e5r af en oval langs yderkanten. Med tegningen nedenfor er der to fulde etager p\u00e5 0,6 x 7,5 m = 4,5 m2.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"9E6F5908-CDF2-4013-97B3-E2AC4F45B4FB\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Banen har jeg ogs\u00e5 tegnet (i Anyrail) et f\u00f8rste udkast til. B\u00e5de det synlige \u00f8verste niveau:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"B047503C-AB9D-4CBF-9A0A-29E39C71DA47\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Og det skjulte nederste niveau:<\/p>\n\n\n\n

    Som det ses er der en R1 vendesl\u00f8jfe og en masse parkeringspladser i underetagen, som endda ikke er fuldt udnyttet. Det hele er kun en skitse. P\u00e5 det synlige niveau skal der nok v\u00e6re lidt mindre jernbane for at f\u00e5 plads til en vej og nogle bygninger. Og p\u00e5 underetagen skal der nok heller ikke v\u00e6re helt s\u00e5 meget skinne. I hvert fald ikke i f\u00f8rste omgang.<\/p>\n\n\n\n

    Mange ville jo nok ogs\u00e5 gerne have en drejeskive og en masse muligheder for at rangere. Men jeg vil hellere bare k\u00f8re med fast oprangerede passagertog. Og i min \u00e6ra var drejeskiven ikke l\u00e6ngere i brug.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"5D03AEAA-E214-4864-A14C-0003DF1A6C81\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"CA853F2C-C6EA-4A50-A041-2C95423697E7\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Et problem ved ovenst\u00e5ende er, at forbindelserne mellem de to niveauer ikke er lange nok og derved vil blive for stejle. Et andet problem er, at det er sv\u00e6rt at f\u00e5 togene ind p\u00e5 det uudnyttede areal i underetagen. Disse problemer har jeg l\u00f8st her: <\/p>\n\n\n\n

    Samtidig har jeg ogs\u00e5 flyttet det lille sidespor \u00f8verst p\u00e5 topetagen. Sporet er t\u00e6nkt som parkeringsplads for en skinnebus i remisen fra Sp\u00f8ttrup station. Og det ligner den lidt mere nu.<\/p>\n\n\n\n

    N\u00e6ste problem kunne v\u00e6re, at der bliver for kort afstand mellem de tre stationer. Der er ligesom ikke rigtig en str\u00e6kning at k\u00f8re p\u00e5. M\u00e5ske skal midterstationen kun v\u00e6re et lille trinbr\u00e6dt? Intercity- og lyntogene beh\u00f8ver ikke at stoppe ved alle stationer.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"hestesko3\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"D2D200E9-6251-4304-BD4D-3A743C88707F\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Og m\u00e5ske ville det give en mere klart defineret stationsgr\u00e6nse, hvis str\u00e6kningen var enkeltsporet? Banen er alligevel ikke rigtigt hovedstr\u00e6kningsagtig. Endvidere skal den \u00f8verste station nok ikke v\u00e6re s\u00e5 langstrakt. M\u00e5ske mere s\u00e5dan her:N\u00e6ste problem er h\u00e6ldninger. Hvis jeg regner med en niveauforskel p\u00e5 10 cm mellem de to etager bliver der en h\u00e6ldning p\u00e5 sm\u00e5 7% p\u00e5 de to ramper. Og der er trods alt ikke tale om en tandhjulsbane. Derfor m\u00e5 jeg h\u00e6ve de to sporskifter i \u201cbunden\u201d af hesteskoen 5 cm, s\u00e5 jeg p\u00e5 den m\u00e5de kan halvere h\u00e6ldningen. Det kr\u00e6ver lidt re-design af den ene side af underetagen:<\/p>\n\n\n\n

    Stregerne p\u00e5 tegningen angiver en mulig opdeling i sektioner.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"CCD107AF-D49F-49D2-80B8-BEBE132F749B\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"19410841-A638-4758-BCD0-444C3E6A3F51\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Problemet ved at h\u00e6ve de to sporskifter s\u00e5 meget er, at jeg s\u00e5 bliver n\u00f8dt til at have en bakke p\u00e5 overetagen ogs\u00e5. Derfor dette femte fors\u00f8g: <\/em><\/p>\n\n\n\n

    Det er stadigv\u00e6k ikke helt godt. Men det er brugbart. Topetagen p\u00e5 midterstykket skal dog laves s\u00e5dan, at kun sporene er i samme h\u00f8jde som resten af topetagen. Bagved sporet kan jeg m\u00e5ske lave en bygning, som kun er en facade, s\u00e5 der er plads til underetagen. Og forgrunden skal nok slet ikke v\u00e6re der i topetagen. Derved kan underetagen blive en slags paradespor.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"4A87B357-548C-474B-9D32-2296BDC91ED9\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"19410841-A638-4758-BCD0-444C3E6A3F51\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Jeg skal m\u00e5ske ud i noget med to helixer:<\/p>\n\n\n\n

    Som det ses fungerer dette ikke helt godt. Der hvor topetagen krydser helixerne, er der ikke niveauforskel nok. S\u00e5 der skal alligevel laves bakker p\u00e5 toppen. M\u00e5ske skal helixerne v\u00e6re ude i enderne? Men jeg vil helst ikke have banen bredere end 60 cm i enderne, s\u00e5 det duer heller ikke. S\u00e5 fors\u00f8g nummer fem er stadigv\u00e6k min favorit.<\/p>\n\n\n\n

    Som det ses har jeg tegnet det hele med en m\u00e6ngde sm\u00e5 skinner. Ogs\u00e5 i underetagen. Det er n\u00f8dvendigt, n\u00e5r man anvender M\u00e4rklin C skinner, hvis det hele skal h\u00e6nge perfekt sammen. Men det er dyrt. Og rent faktisk har jeg fundet ud af, at de bedste (men ikke k\u00f8nneste) skinner p\u00e5 min nuv\u00e6rende bane er de Piko flex skinner, hvor jeg har installeret et stykke kobbertr\u00e5d som midterleder. S\u00e5 det vil nok billigg\u00f8re mit nye projekt en del, hvis jeg g\u00f8r brug af flex skinner i underetagen. Jeg t\u00e6nker dog at bruge M\u00e4rklin sporskifter, simpelthen fordi jeg ikke rigtig tror p\u00e5, at midterlederne kommer til at fungere ellers.<\/p>\n\n\n\n

    I \u00f8vrigt har jeg s\u00e5 langt fra brug for alle de opstillingsspor, jeg har tegnet i underetagen. Halvdelen er rigeligt. S\u00e5 ogs\u00e5 der ligger der selvf\u00f8lgelig en besparelse.<\/p>\n\n\n\n

    Der er ogs\u00e5 muligheden for at bruge en helt anden type skinner. M\u00e4rklin K skinner m\u00e5ske? Eller Piko skinner med Peco midterleder? F\u00f8rstn\u00e6vnte er m\u00e5ske lidt p\u00e6nere, men i hvert fald ogs\u00e5 lidt dyrere. Og C skinnerne ser s\u00e5m\u00e6nd OK ud. Peco midterlederen er if\u00f8lge flere p\u00e5 sporskiftet.dk vanskelig at installere – is\u00e6r i sporskifter. Og prism\u00e6ssigt ender man hurtigt p\u00e5 M\u00e4rklin niveau.<\/p>\n\n\n\n

    Jeg kunne ogs\u00e5 g\u00e5 over til 2-leder systemet. Men ikke mange af mine lokomotiver lader sig let ombygge. Og jeg har ikke lyst til at s\u00e6lge samlingen og k\u00f8be en ny. Desuden tror jeg p\u00e5, at M\u00e4rklin C skinner er det mest robuste system, der findes. Og s\u00e5 kan det godt v\u00e6re, at det er leget\u00f8jsskinner i leget\u00f8jsradier. Men jeg har stadigv\u00e6k kun plads til netop det. S\u00e5 jeg holder nok fast.<\/p>\n\n\n\n

    Medio marts<\/h2>\n\n\n\n

    Jeg har besluttet mig for, at jeg selv ordner gulvet i togv\u00e6relset. Det betyder, at jeg ikke beh\u00f8ver at skille banen ad, fordi jeg kan flytte den fra side til side i rummet, efterh\u00e5nden som jeg arbejder med gulvet. Noget mere besv\u00e6r end en professionel gulvmand vil forlange penge for at bruge tid p\u00e5. Men min m\u00e5de at holde beslutningen om en ny bane og en helt nyindretning af rummet adskildt fra sp\u00f8rgsm\u00e5let om udskiftning af t\u00e6ppet.<\/p>\n\n\n\n

    Det udelukker p\u00e5 ingen m\u00e5de, at jeg alligevel g\u00e5r videre med at bygge \u201chyldebanen\u201d. Jeg kan godt lide ideen. B\u00e5de fordi banen bliver bedre, og fordi den bliver nemmere at flytte til et nyt sted n\u00e5r\/hvis det bliver aktuelt.<\/p>\n\n\n\n

    Medio juli<\/h2>\n\n\n\n

    Jeg laver ganske vist gulvet selv. Men banen, som den kendes p.t., nedl\u00e6gges. Materiellet er ved at blive pakket i flyttekasser. \u00c5rsag: Betonundergulvet er bulet og skal b\u00e5de slibes og spartles. S\u00e5 hele v\u00e6relset skal n\u00f8dvendigvis ryddes.<\/p>\n\n\n\n

    Jeg udskyder muligvis mest muligt af adskillelsen af selve \u201cstellet\u201d. Det g\u00e5r dog kun \u00e9n vej: Skruerne kan m\u00e5ske genbruges. Men det er nok ogs\u00e5 d\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

    Den snart hedengangne bane har givet mig en masse erfaringer, som f.eks. at h\u00e6ldninger skal m\u00e5les meget pr\u00e6cise ud. Derudover, at det ikke er smart at bygge en bane, som ikke lader sig flytte et helt andet sted hen. Og s\u00e5 har jeg ogs\u00e5 f\u00e5et automatisk togdrift til at fungere. Vi f\u00e5r se, om det ogs\u00e5 fungerer umiddelbart p\u00e5 n\u00e6ste layout. Ellers m\u00e5 jeg tilbage og rette i JMRI koden.<\/p>\n\n\n\n

    N\u00e5r jeg bygger min nye hylde- og modulbane i to etager, bliver det en sandwich konstruktion med selve de to etager som 12 mm MDF og en ramme af 20 x 95 mm br\u00e6dder, hvor nederste etage skrues fast under rammen og \u00f8verste etage blot ligger l\u00f8st ovenp\u00e5 rammen. Under denne MDF skrues sm\u00e5 klodser, som passer ned i rammen, og nogen 3D printede \u201cbj\u00e6lker\u201d med huller i til at holde p\u00e5 ledningerne, der forsyner \u00f8verste etage. Allerunderst en 2 cm luftspalte som ledningsskjul og en 6 mm MDF plade til at udg\u00f8re bunden af hele konstruktionen. Og s\u00e5 skal der laves plads til elektronik i form af dekodere, str\u00f8mf\u00f8lere, S88 moduler, str\u00f8mforsyninger m.v.<\/p>\n\n\n\n

    Jeg overvejede at 3D printe underlaget til de dele af banen, der skal udg\u00f8re op- og nedk\u00f8rsler. For p\u00e5 den m\u00e5de kan jeg lave meget pr\u00e6cise h\u00e6ldninger og f\u00f8ringer til PIKO flex skinner. Det skal kun v\u00e6re \u201cskeletter\u201d, der kan bekl\u00e6des med pap mach\u00e9 (lim og toiletpapir) for at lave skr\u00e5ninger m.v. Men det ser ikke ud til at v\u00e6re rigtig nemt at bruge det, der kan eksporteres fra Anyrail, til at designe disse nedk\u00f8rsler. S\u00e5 m\u00e5ske bliver det Woodland Scenics flamingo strimler. M\u00e5ske krydsfinerstrimler og opklodsninger (som til geng\u00e6ld kunne v\u00e6re 3D print).<\/p>\n\n\n\n

    Desuden overvejer jeg at anskaffe mig en overfr\u00e6ser for at lave p\u00e6ne kanter p\u00e5 og huller i MDF pladerne.<\/p>\n\n\n\n

    Jeg ved endnu ikke, hvordan jeg ender med at lave stikforbindelser mellem modulerne, samt hvordan jeg skal anbringe elektronikken – dvs. dekodere, str\u00f8mf\u00f8lere, tilbagemeldingsmoduler, Arduinoer (til lysstyring p\u00e5 gader og i huse) m.v.<\/p>\n\n\n\n

    Der skal nok v\u00e6re mindst et tilbagemeldingsmodul med tilh\u00f8rende str\u00f8mstik p\u00e5 hvert modul af banen. Og dekoderne skal nok ogs\u00e5 anbringes i n\u00e6rheden af sporskifter og signaler. For ellers skal der f\u00f8res en str\u00f8mf\u00f8rende ledning ud til hver blok af banen og servosignaler til de enkelte sporskiftere osv. Dels vil det hurtigt fylde et 25-polet stik, og dels vil det umuligg\u00f8re standardiserede stikforbindelser. S\u00e5 jeg forestiller mig, at der fra modul til modul skal f\u00f8res et RJ-45 stik til S88 bussen og et stik med stel, 5V, 12V, DCC signal,  logikniveau (0 \/ 5V) DCC signal til servodekodere og m\u00e5ske nogen ledninger til lysstyring m.v. M\u00e5ske skal der f\u00f8res en 220 volt ledning rundt i stedet for 5V og 12V, s\u00e5 hvert modul kan have sine egne str\u00f8mforsyninger?<\/p>\n\n\n\n

    16. og 17. august 2021<\/h2>\n\n\n
    \n
    \"8D451278-2719-45DC-BDE9-BA06D80D574D\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    S\u00e5 er nedbrydningen af banen i gang. Husets \u00f8vrige to v\u00e6relser har f\u00e5et tr\u00e6gulv, og nu kan det ikke udskydes l\u00e6ngere i togrummet: <\/p>\n\n\n

    \n
    \"3787C812-762B-47A8-A2B9-2F4C0D954B1C\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"E0A848CE-517E-4876-ACFE-54AB58ABC06B\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"4DA70757-6708-466F-8FA0-E608F55484B2\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"2A0130EB-2ACA-47BD-82BF-48A7DF8DE581\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"915CA055-361F-4FDA-AD95-6EAA72F3E9DC\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"72C49F5E-95CB-403A-835F-E9DD179508DB\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"DD15A649-963F-46BF-B14E-ACA06C57D799\"<\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"709C5B39-8078-4A63-936B-09E31CE2F0C1\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"32AA2FCF-5F0D-4530-B79E-1F45D5F6C6C3\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"5D7F2433-460B-4527-88BB-D0CF8F56129F\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"8E57FC8C-F6A6-4121-97CE-16B005AC1618\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"4CC807EB-D402-4BDD-9EA2-E884AA028FCC\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"BEE0F380-EE51-4EF2-8A8D-D6C957AC136F\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"4972DED1-6015-4132-9008-8CA3653E8A66\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Det tog to dage at bryde ned, sortere alle skruer m.v. Det tog noget l\u00e6ngere tid at bygge op. Men nu er det klar til at b\u00e6re ud. Jeg gemmer stumperne indtil videre, men jeg tror, at 95% af tr\u00e6et ender p\u00e5 genbrugspladsen. Min nye bane kommer ikke til at best\u00e5 af br\u00e6dder, IKEA ben og krydsfiner formet efter skinnerne.<\/p>\n\n\n\n

    Oktober<\/h2>\n\n\n
    \n
    \"203818F2-F07B-4EBB-A581-4610966F674F\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Gulvt\u00e6ppet er smidt v\u00e6k, betonen er slebet og spartlet og tr\u00e6gulvet er lagt. Jeg har k\u00f8bt nogen 120 cm h\u00f8je IKEA PLATSA skabe. Og alle de flyttekasser, der var oplagret i garagen er inde igen. De fleste er oven i k\u00f8bet t\u00f8mt:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"7206670B-63A1-41ED-9CFC-D7CE3E556D08\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"50F84BB1-D445-49F8-83AC-D67970C02870\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Derudover har jeg arbejdet lidt videre med layout\u2019et. Nummer 5 ovenfor har lidt problemer i forhold til skyggebaneg\u00e5rden i den ene side, hvor sporene er for korte, og hvor togene ikke kan k\u00f8re direkte ind p\u00e5 sporene. Og s\u00e5 har jeg ogs\u00e5 skiftet mange M\u00e4rklin skinner ud med de billigere Piko flex skinner i skyggebaneg\u00e5rdene, ligesom jeg har bestr\u00e6bt mig p\u00e5 at genbruge de skinner, jeg allerede har. Endelig har jeg ogs\u00e5 tegnet skinner hele vejen rundt i rummet med aftagelige skinner foran d\u00f8ren og vinduet: <\/p>\n\n\n

    \n
    \"355CB238-2439-47B7-9BF3-84FCFDEA6306\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Der skal arbejdes lidt mere med opdelingen i moduler. Og jeg skal have rentegnet min sandwich konstruktion med skinner i to etager og med ledningsskjul og\/eller -oph\u00e6ng nedenunder hver etage. Det skal v\u00e6re p\u00e5 plads, f\u00f8r jeg kan s\u00e6tte hyldekn\u00e6gte op p\u00e5 v\u00e6ggen. Jeg har t\u00e6nkt mig et system a la dette:<\/p>\n\n\n\n

    Det giver b\u00e5de mulighed for banen og en hylde over eller under til ringbind og andet.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"41238AFB-A293-4AB3-8F95-926522F008AA\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n
    \n
    \"70FB4CCB-7F15-4618-947A-617A58CFBD1E\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Endnu en revision, hvor alle vigespor i underetagen kan bruges. Modulerne er dog blevet for sm\u00e5, idet det vil kr\u00e6ve omkring 20 v\u00e6gskinner. S\u00e5 modulerne skal nok sl\u00e5s sammen cirka to og to: <\/p>\n\n\n\n

    Primo november<\/h2>\n\n\n\n

    Jeg har indtil videre t\u00e6nkt, at banen skal bygges op i moduler i to etager. Men det er strengt taget forkert: Den skal bygges op af to etager af moduler. Det lyder som ordkl\u00f8veri. Men der er faktisk en meget betydelig forskel, idet st\u00f8rrelsen af modulerne og m\u00e5den at samle\/adskille moduler sagtens kan v\u00e6re forskellig i over- og underetagen.<\/p>\n\n\n\n

    For underetagens vedkommende skal den blot kunne skilles ad i nogle h\u00e5ndterbare st\u00f8rrelser, hvis vi skal flytte eller bygge om p\u00e5 et tidspunkt. Dvs., at det er OK selv hvis nogle f\u00e5 skinner og sporskifter skal afmonteres for at skille underetagen ad.<\/p>\n\n\n\n

    Overetagen skal derimod nemt kunne l\u00f8ftes af i moduler i tilf\u00e6lde af afsporinger eller sporarbejder i underetagen, samt i forbindelse med landskabsbygning.<\/p>\n\n\n\n

    Det betyder, at alle elektriske forbindelser til et modul i overetagen skal v\u00e6re samlet i et eller nogle f\u00e5 stik. F.eks. 25 polede. Derimod skal jeg have genovervejet anbringelse af elektronik samt ledningsf\u00f8ringen i underetagen. Det beh\u00f8ver m\u00e5ske ikke at v\u00e6re separeret ud i de enkelte moduler?<\/p>\n\n\n\n

    Med den erkendelse kan jeg komme videre med at indk\u00f8be hyldekn\u00e6gte m.v. og for den sags skyld ogs\u00e5 MDF plade til underetagen savet i passende st\u00f8rrelser.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"C54709C4-FD46-46A9-B58D-80C92ADAEC31\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Jeg har tegnet sandwich konstruktionen, som i et lodret snit ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n

    Den bl\u00e5 firkant er en 12 mm MDF plade, der udg\u00f8r nederste etage. Skinnerne l\u00e6gges direkte p\u00e5 denne plade, og det er denne plade, der l\u00e6gges p\u00e5 hyldekn\u00e6gtene.<\/p>\n\n\n\n

    De orange firkanter er nogen 21×21 mm hobbylister, der udg\u00f8r rammer rundt om et hulrum, som bruges til at gemme de ledninger, der skal tr\u00e6kkes ud til skinner og sporskifter. Under denne ramme monteres (mellem hyldekn\u00e6gtene) en 6 mm MDF plade, s\u00e5 ledninger m.v. ikke er synlige. Det er den lyser\u00f8de firkant p\u00e5 tegningen. Under denne 6 mm plade har jeg ydermere t\u00e6nkt mig at montere nogle IKEA 12 volt spots over skrivebordene og m\u00e5ske ogs\u00e5 i enden af hesteskoen.<\/p>\n\n\n\n

    De 21 mm hulrum er ikke nok til 220 volt stikd\u00e5ser, diverse str\u00f8mforsyninger og elektronik. S\u00e5 det m\u00e5 samles i en kasse pr. modul. Disse kasser m\u00e5 n\u00f8dvendigvis skrues op under modulet inde ved v\u00e6ggen.<\/p>\n\n\n\n

    De gule firkanter er en ramme, som adskiller overetage og underetage. Jeg t\u00e6nker at f\u00e5 sk\u00e5ret dem af 22 mm MDF. Og s\u00e5 t\u00e6nker jeg at lave huller i fronten, s\u00e5 man kan se ind i underetagen.<\/p>\n\n\n\n

    Den gr\u00e5, den lysegr\u00f8nne og de lilla firkanter udg\u00f8r overetagen, som blot skal ligge l\u00f8st ovenp\u00e5 den gule ramme, men med en eller anden m\u00e5de at sikre, at modulet ligger hvor det skal. M\u00e5ske med nogen spikes ned i den gule ramme. Her skal ledningsskjulet v\u00e6re lidt mindre. H\u00f8jdeforskellen mellem skinnerne p\u00e5 de to baner m\u00e5 h\u00f8jst v\u00e6re 100 mm for ikke at f\u00e5 helt forf\u00e6rdelige h\u00e6ldninger. Gerne mindre. Frih\u00f8jden i underetagen skal jvf. normerne v\u00e6re minimum 59 mm m\u00e5lt fra toppen af skinnerne. Dvs., at der er maks. 41 mm til skinneunderlag (som jeg kunne undlade, men som ellers fylder 3 mm) og skinner i underetagen (10 mm) samt de to plader og hulrummet. Det nytter ikke meget at g\u00f8re \u00f8verste plade meget tynd: Servoerne under sporskifterne fylder 13 mm. Jeg kan ogs\u00e5 undlade at lave et hulrum og i stedet lime ledningerne fast under selve pladen eller m\u00e5ske 3D printe nogle \u201cloftsbj\u00e6lker\u201d, som ledningerne kan snoes ind i. Der skal m\u00e5ske ogs\u00e5 t\u00e6nkes i at g\u00f8re ledningerne s\u00e5 tynde som muligt.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"69B5F21A-BD21-4FEA-8CAD-4A542863D49A\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    P\u00e5 denne modificerede tegning har jeg indf\u00f8rt en loftsbj\u00e6lke til ledningsoph\u00e6ng (gr\u00e5 og gr\u00f8n tingest) et stykke skinne med underlag samt en servomotor (lysebl\u00e5) i overetagen. Desuden har jeg reduceret toppladen til 9 mm:<\/p>\n\n\n\n

    Lad os sige, at de \u00f8verste 15 mm under toppladen er brugt til ledninger m.v. og de nederste 13 mm til skinner. Inklusiv en 9 mm topplade og 60 mm frirum giver det 13+60+15+9 = 97 mm h\u00f8jdeforskel. Med andre ord g\u00e5r det lige netop an. Men nu er det ikke netop fordi loftsbj\u00e6lkerne beh\u00f8ver at blive anbragt lige over underetagens skinner. Til geng\u00e6ld skal der m\u00e5ske nogle 15×15 mm hobbylister p\u00e5 tv\u00e6rs for at stive toppladen af? Jeg skal have fundet ud af, hvor tynd jeg kan g\u00f8re toppladen. Hvis jeg kan g\u00e5 ned p\u00e5 6 mm vinder jeg 3 mm mere. Og skal jeg op p\u00e5 12 mm mister jeg 3 mm.<\/p>\n\n\n\n

    Og s\u00e5 er der enden af hesteskoen, hvor der er skinner med h\u00e6ldninger for at togene kan komme fra den ene etage til den anden. Der skal underetagen best\u00e5ende af de bl\u00e5, lyser\u00f8de og orange firkanter formentlig st\u00e5 alene. Overetagen kommer sandsynligvis til at best\u00e5 af en (aftagelig) MDF plade smallere end de 60 cm for de gennemg\u00e5ende skinner og opklodsede (ikke aftagelige) krydsfiner stykker for de skinner, der skal forbinde over- og underetage. Der skal t\u00e6nkes lidt mere over detaljerne p\u00e5 dette stykke. Skal rammen (de gule firkanter) stadigv\u00e6k v\u00e6re der, s\u00e5 der kan laves f.eks. et stykke metalnet med papmache til at lave landskab, der d\u00e6kker over skinnerne p\u00e5 h\u00e6ldningerne? Og hvad skal den aftagelige MDF plade hvile p\u00e5?<\/p>\n\n\n\n

    MDF plade vejer et sted mellem 600 og 900 kg\/m3. Lad os sige 750. Der er ca. 7 m rundt i hesteskoen. Og med 2 stk. 12 mm og 2 stk. 6 mm plader giver det 7 x 0,6 x 0,036 x 750 kg = 113 kg. Og det er kun pladerne. Dertil kommer rammerne samt hylder og ringbind. Selve togbanens v\u00e6gt er nok ligegyldig. Givet at det bliver fordelt p\u00e5 10 v\u00e6gskinner er det sikkert ikke et problem. Men det kunne overvejes, om jeg skal g\u00e5 ned i 9 mm MDF til de b\u00e6rende lag og blot noget 3 mm h\u00e5rd fiberplade til d\u00e6kplader. Det hele bliver jo stivet af vha. 21×21 mm listerne.<\/p>\n\n\n\n

    Medio november<\/h2>\n\n\n
    \n
    \"6C16F971-3F00-42B9-8CF4-93F45C254731\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Jeg har k\u00f8bt v\u00e6gskinner og hyldekn\u00e6gte. Jeg har fint\u00e6nkt h\u00f8jderne, s\u00e5 vitrineskabene kan h\u00e6nge over skrivebordene 10 cm fra loftet med togbanen 10 cm under vitrinerne og 22 cm over skabene i den anden side af rummet.<\/p>\n\n\n\n

    Jeg har talt med en Bauhaus medarbejder, der mener, at en 10 mm MDF p\u00e5 60×140 cm lagt oven p\u00e5 et par hyldekn\u00e6gte vil kunne ligge der uden at b\u00f8je sig. Det f\u00e5r mig til at t\u00e6nke, at alle tre lag MDF sagtens kan v\u00e6re 6 mm, fordi de bliver forst\u00e6rket af de lister m.v., der skal v\u00e6re imellem dem. Han havde faktisk en 10x380x2000 mm plade, hvor jeg fik lov at lade mine arme v\u00e6re hyldekn\u00e6gte. Det var ret s\u00e5 stift, men kunne dog b\u00f8je lidt. En 600×1400 mm plade vil v\u00e6re endnu stivere. Og en 6 mm plade med en p\u00e5limet 22 mm eller endda 90 mm kant vil v\u00e6re langt stivere.<\/p>\n\n\n\n

    21×21 mm hobbylisten kan lige s\u00e5 godt v\u00e6re en 30 mm stribe af 22 mm MDF. Is\u00e6r hvis nederste plade ikke skal h\u00e6nge under hyldekn\u00e6gtene, men i stedet ligge oven p\u00e5 hyldekn\u00e6gtene, alts\u00e5 at hele sandwich\u2019en med alle tre lag udg\u00f8r en enhed, der ligger p\u00e5 hyldekn\u00e6gtene. Det betyder, at hvis jeg skal ned til ledningerne, m\u00e5 jeg ned ovenfra.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"A8D48A65-6234-4971-AAAD-1319DE59D4B5\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Til en start har jeg sat mine to vitrineskabe op:<\/p>\n\n\n\n

    14. december<\/h3>\n\n\n
    \n
    \"1D510BD7-62A5-47CA-931E-4703DEA481AB\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    De f\u00f8rste skinner til hyldekn\u00e6gte er sat op:<\/p>\n\n\n\n

    Derudover har jeg t\u00e6nkt, at jeg nok hellere m\u00e5 ofre lidt flere penge p\u00e5 plader til togbanen og bruge krydsfiner i stedet for MDF. Allermest fordi man kan s\u00e6tte en skrue i uden at skulle bore for.<\/p>\n\n\n\n

    18. december<\/h3>\n\n\n
    \n
    \"DA7373C9-3484-49A3-9369-5CFFE3B3EDA1\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Jeg har ofret n\u00e6sten 2.000 kroner p\u00e5 fem 9 mm krydsfinerplader i Silvan. Til geng\u00e6ld fik jeg dem sk\u00e5ret uden beregning. De er ret sk\u00e6ve. Jeg h\u00e5ber, at det vil rette dem op, n\u00e5r der bliver lavet en ramme til hver af dem.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"542B7F2A-E1AB-42A8-9579-EFB9BAF0D494\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Til rammen har jeg fundet nogen p\u00e6ne br\u00e6dder, der ganske vist kun er h\u00f8vlet p\u00e5 de to kanter og den ene side. Men den sidste side sliber jeg med groft sandpapir p\u00e5 excentersliberen. Og s\u00e5 saver jeg nogen af dem p\u00e5 langs for at f\u00e5 de orange \u201clister\u201d p\u00e5 denne tegning:<\/p>\n\n\n\n

    Selve opbygningen starter med den bl\u00e5 plade, hvorp\u00e5 de gule br\u00e6dder skrues p\u00e5 som ramme. Skinnerne skrues fast oven p\u00e5 pladen og ledninger og elektronik under pladen.<\/p>\n\n\n\n

    Den lyser\u00f8de plade med en ramme af de orange br\u00e6dder er blot et \u2018l\u00e5g\u201d eller en bund, der g\u00f8res fast med gevindskruer, s\u00e5 det hele kan holde til at blive skilt ad mange gange.<\/p>\n\n\n\n

    De gr\u00e5 topplader vender vi tilbage til, n\u00e5r jeg en gang n\u00e5r s\u00e5 langt. De skal formentlig stives af med nogen lister og i hvert fald fikseres, s\u00e5 tog kan passere uhindret fra plade til plade. M\u00e5ske skal de slet og ret skrues fast med gevindskruer ligesom bunden?<\/p>\n\n\n\n

    29. – 31. december<\/h3>\n\n\n\n

    Jeg fik savet br\u00e6dder til rammerne (de gule og de orange p\u00e5 tegningen ovenfor) og fik dem slebet p\u00e5 bagsiden.<\/p>\n\n\n\n

    Og s\u00e5 har jeg leget med fingertapsamlinger. Det bliver forh\u00e5bentlig rigtig godt og rigtig fint. Jeg har k\u00f8bt en overfr\u00e6ser for at kunne g\u00f8re det og for at kunne lave p\u00e6ne kanter p\u00e5 modulerne.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"C496CEF5-028D-42AD-AE5B-B36AD4C5BBC1\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    En fingertapsamling ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"706E3AC1-12FC-41DE-BE7E-9360F1525A2C\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    P\u00e5 Youtube er der talrige opskrifter p\u00e5 at bruge enten en bordrundsav eller en bordfr\u00e6ser. De viser dog altid kun meget sm\u00e5 stykker tr\u00e6, for det g\u00e5r ud p\u00e5 at holde et br\u00e6dt lodret og sk\u00e6re opad ind i enden af br\u00e6dtet med pr\u00e6cision i bredden og i mellemrummene af snittene:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"E9EDC5DD-269C-4B36-94B3-C76F84002AC5\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Men jeg har ladet mig inspirere af den m\u00e5de, man laver svalehale samlinger p\u00e5. En svalehalesamling ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"F89B66A9-9BE0-4C21-8292-8E433C70AD80\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Og man laver den ved hj\u00e6lp af en s\u00e6rlig skabelon til at f\u00f8re en overfr\u00e6ser:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"0FBF509E-E2BD-4C0C-A7A5-50BD42B534C5\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Jeg har 3D printet disse skabeloner:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"E013FFEB-FA92-4972-AA3F-26232CA10C21\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Som jeg bruger til at guide s\u00e5dan et fr\u00e6sejern:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"6984827A-40F7-4E87-86DA-D9C5C367ACA6\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Dvs. kuglelejet \u00f8verst guides af skabelonen, mens fr\u00e6sedybden pr\u00e6cist passer med tykkelsen af br\u00e6dderne, som er fastsp\u00e6ndt vandret (p\u00e5 billedet kun en lille rest):<\/p>\n\n\n

    \n
    \"C6619A53-6A96-4BF5-A65B-6459C35457B0\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Resultatet ser s\u00e5dan ud p\u00e5 det f\u00f8rste og hidtil eneste pr\u00f8veeksemplar:<\/p>\n\n\n\n

    Man skal passe meget p\u00e5, at fr\u00e6sejernet ikke rasper plasten. Dvs., at man skal holde den p\u00e5 plads i skabelonen, f\u00f8r fr\u00e6seren startes, og s\u00f8rge for at holde den i skabelonen indtil den st\u00e5r helt stille igen.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"E4F600BC-38DC-4E86-A1F1-0B718CA886E4\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Skabelonerne tager ti timer at printe og koster 200 gram PLA. Jeg kunne m\u00e5ske have n\u00f8jedes med kun en enkelt skabelon og blot have brugt en afstandsklods til at forskyde takkerne. Men det gad jeg ikke at b\u00f8vle med.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nyt\u00e5rsdagene Det var ikke helt nemt at f\u00e5 modulm\u00e5lene for st\u00f8ttemuren til at passe. Men det fungerer faktisk nogenlunde med b\u00e5de h\u00e6ldningen og murstensforbandet. De to f\u00f8rste stykker er printet: Det ser rimeligt ud med en murstensst\u00f8rrelse p\u00e5 1,6 x 5,2 mm, en fugebredde p\u00e5 0,2 mm og en fugedybde p\u00e5 0,5 mm. Og s\u00e5 … Continue reading 2021 – St\u00f8ttemure, afd\u00e6kninger og pludseligt \u00e6ndrede planer<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2480"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3610,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions\/3610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}