{"id":280,"date":"2016-10-13T21:03:46","date_gmt":"2016-10-13T20:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=280"},"modified":"2024-10-02T10:22:21","modified_gmt":"2024-10-02T09:22:21","slug":"2016-del-2-store-modelbygningsplaner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=280","title":{"rendered":"2016 del 2 &#8211; Modelbygningsplaner &amp; Lima MR ombygning"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Slut september 2016:<\/h1>\n\n\n\n<p>Det er godt at l\u00e6gge planer. Og jeg har planer b\u00e5de p\u00e5 l\u00e6ngere sigt og for den s\u00e6son, som snart begynder.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lang sigt &#8211; Layout<\/h3>\n\n\n\n<p>P\u00e5 l\u00e6ngere sigt handler planerne om et st\u00f8rre anl\u00e6g. J\u00f8rnebanen er stadig den store inspiration. Jeg har p\u00e5 ingen m\u00e5de plads til hans nye bane, jornebanen.dk. Men den gamle kamstrupvej.dk kan m\u00e5ske presses ind. Dog vil jeg gerne have en vej til min Faller bil, og dog skal mine huse v\u00e6re i en helt anden stil. Og mon man ikke ogs\u00e5 kan g\u00f8re den modulopdelt, s\u00e5 man kan hive toppen af i f.eks. fire dele, s\u00e5 man kan komme til at bygge detaljer samt lave diverse reparationer?<\/p>\n\n\n\n<p>Udover inspirationen fra J\u00f8rnebanen t\u00e6nker jeg ogs\u00e5 p\u00e5, om jeg skal lade banen best\u00e5 af \u00c5rhus H p\u00e5 kryds af den synlige del af banen, og lade en vendesl\u00f8jfe str\u00e6kke sig hen ad en hylde langs v\u00e6ggen og rundt om et hj\u00f8rne og ned under et skrivebord og lade den anden ende af baneg\u00e5rden forsvinde nedenunder til en skyggebaneg\u00e5rd? Skyggebaneg\u00e5rd er m\u00e5ske meget godt, men bliver det ikke lidt tamt med bare en stor baneg\u00e5rd som det centrale?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kort sigt &#8211; Layout<\/h3>\n\n\n\n<p>Men en ny bane bliver ikke i den kommende s\u00e6son. Jeg er ikke f\u00e6rdig med at lave prototyper. Men derfor kan det godt v\u00e6re, at jeg udvider min prototype bane med en overetage, samtidig med at jeg g\u00f8r det modulopdelt &#8211; igen som en prototype. Det er noget med 25 polede stik, oversavede skinner og et eller andet, der er pr\u00e6cist nok til at togene kan k\u00f8re hen over samlingen mellem moduler.<\/p>\n\n\n\n<p>I forbindelse med at bygge i flere etager skal jeg have hittet ud af, hvor meget h\u00e6ldning jeg t\u00f8r lave p\u00e5 skinnerne. Hvis jeg f.eks. vil have h\u00f8jst 2% h\u00e6ldning, og der skal v\u00e6re 10 cm niveauforskel (tog og skinner er ca. 6 cm, og der skal ogs\u00e5 v\u00e6re plads til lidt krydsfiner og en servo eller en ledning, der stikker neden ud af overetagen) skal jeg bruge 10 cm * 100 \/ 2 = 5 meter skinne.<\/p>\n\n\n\n<p>En halvcirkel med R1 buede skinner er kun pi gange 360 mm eller ca. 1,13 meter. I virkelighedens verden er h\u00e6ldninger over 1,8% kun for bjergbaner. Men modeltog har s\u00e5 vidt jeg kan l\u00e6se mig til ingen problemer med 2%. Man kan ogs\u00e5 g\u00e5 h\u00f8jere op &#8211; is\u00e6r p\u00e5 en lige str\u00e6kning, hvor man skulle kunne g\u00e5 op til 5%.<\/p>\n\n\n\n<p>Ny beregning: Lad os n\u00f8jes med 9 mm krydsfiner og derved komme ned p\u00e5 8 cm niveauforskel. Ved 3% er der s\u00e5 behov for 2,7 meter. Ved 4% 2 meter lige ud. Men det er stadigv\u00e6k rigtig meget til en lille bane. Det kr\u00e6ver fors\u00f8g i massevis. Og det kr\u00e6ver sikkert ogs\u00e5, at der hvor to niveauer skal krydse hinanden, skal det ene niveau v\u00e6re &#8220;p\u00e5 vej ned&#8221; og det andet &#8220;p\u00e5 vej op&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Det er sikkert ikke helt tilf\u00e6ldigt, at kamstrupvej.dk opererer med b\u00e5de k\u00e6lderetage, stue etage og f\u00f8rste sal. Det er i virkeligheden halve etager, alts\u00e5 f.eks. 4 eller 5 cm niveauforskel. Og s\u00e5 vidt jeg kan se, bruger han n\u00e6sten 3\/4 cirkel p\u00e5 at komme op eller ned, dvs. ca. 1,6 meter skinne. Ved 4 cm niveauforskel giver det 2,5 %. Ved 5 cm er det lidt over 3%.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeg kunne bruge det endespor, der lige nu er i den ene ende af banen, til at lade togene k\u00f8re opad, hvis jeg samtidig lader det hj\u00f8rne, som det skal op over, g\u00e5 nedad fra begge ender, s\u00e5 det er faldet f.eks. 4 cm, der hvor de kommer til at krydse. P\u00e5 den m\u00e5de kan jeg for s\u00e5 vidt lave mig en helix, som bare forts\u00e6tter opad s\u00e5 langt jeg lyster.<\/p>\n\n\n\n<p>Og hvis jeg s\u00e6nker hele den bagerste langside de 4 cm kan jeg lave samme trick i den anden ende. Det kunne v\u00e6re lidt sjovt. Endnu sjovere, s\u00e5 kunne jeg erstatte samme bagerste langside med en sl\u00f8jfe, der forts\u00e6tter fulde 10 cm nedad, hvis jeg lader enderne krydse hinanden p\u00e5 midten.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 kan jeg lave skyggebaneg\u00e5rd, nedadg\u00e5ende helix, vendesl\u00f8jfe eller hvad jeg vil. S\u00e5 skal den opadg\u00e5ende bagerste langside blot v\u00e6re en simpel endestation med et enkelt eller to vigespor. M\u00e5ske Sp\u00f8ttrup station lidt forsimplet. S\u00e5 kunne jeg have Skive H i en lidt udvidet version i forgrunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Men nu blev det igen langsigtet&#8230;. Jeg m\u00e5 nok hellere n\u00f8jes med at lave en bakke med justerbar h\u00e6ldning &#8211; b\u00e5de et lige stykke og en bue. M\u00e5ske bare lade et rangerspor h\u00e6ve sig opad? Det m\u00e5 kunne g\u00f8res nemt vha. Woodland Scenic stuff: <a href=\"http:\/\/lokdoc.dk\/risers-420\">http:\/\/lokdoc.dk\/risers-420<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tid og sted<\/h3>\n\n\n\n<p>Jeg har lagt mig fast p\u00e5, at tiden er 1987 +\/- 5 \u00e5r, dog med et enkelt damptrukket museumstog.<\/p>\n\n\n\n<p>Stedet er Danmark, dog med bes\u00f8g af endnu en museumsgenstand, nemlig mit gamle amerikanske Santa Fe tog.<\/p>\n\n\n\n<p>Og s\u00e5 er der selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 lige afstikkeren med Skive Vestsalling Jernbane, hvortil jeg har en skinnebus, og hvor jeg b\u00e5de har t\u00e6nkt mig at bygge Sp\u00f8ttrup borg og Sp\u00f8ttrup station. Den blev nedlagt i 1966, men skal bringes til live igen p\u00e5 min bane.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00d8nskv\u00e6rdigt materiel<\/h3>\n\n\n\n<p>Som n\u00e6vnt er min bane dansk anno ca. 1987. Dvs. at mit materiel skal v\u00e6re:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gr\u00f8n og\/eller r\u00f8d\/sort MH\/MT til rangering og godstog.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f8d\/sort ME\/MY\/MX\/MZ til is\u00e6r intercity tog, men de kan ogs\u00e5 bruges til andre passager- s\u00e5vel som godstog.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f8de MR\/MRD.\u00a0MR toget blev ikke hvidt f\u00f8r i 1995 eller senere. Og de bl\u00e5\/gr\u00e5 IC3 og MR tog var helt op i midten af 0&#8217;erne.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f8d MA (uden vingehjul, men med hvidt DSB logo &#8211; blev malet s\u00f8lvgr\u00e5 og derved omdannet til &#8220;staniolekspressen&#8221; i 1984. Men den r\u00f8de er p\u00e6nere)<\/li>\n\n\n\n<li>A og B vogne samt en enkelt Ag, som k\u00f8rte i intercity tog helt op i 1990&#8217;erne<\/li>\n\n\n\n<li>Det hvide IC3 tog, der blev leveret i 1989\/1990<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Godstog siger mig ikke s\u00e5 meget, men en enkelt tidstypisk vognstamme skal jeg vel have p\u00e5 et tidspunkt.<\/p>\n\n\n\n<p>Og m\u00e5ske ogs\u00e5 en meget \u00e6ldre vognstamme &#8211; helst personvogne, s\u00e5 mit litra N damplokomotiv kan f\u00e5 noget at k\u00f8re med. Det var godt nok et godslokomotiv dengang det fandtes. Men havde man bevaret et eksemplar som museumstog, havde man sikkert anvendt det med personvogne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kort sigt &#8211; Software<\/h3>\n\n\n\n<p>P\u00e5 kort sigt vil jeg erkl\u00e6re mine &#8220;Signal Controlled Warrants&#8221;, som jeg implementerede i JMRI i s\u00e6sonen 15\/16, for en succes, og derfor ikke lave mere styrings software.<\/p>\n\n\n\n<p>Derimod mangler jeg at g\u00f8re noget ved de lokomotivlyde, som p\u00e5 sin vis ogs\u00e5 er en del af JMRI. Udover at skrive noget dokumentation for filformatet med lydene i for&nbsp;<a href=\"http:\/\/jmri.org\/help\/en\/package\/jmri\/jmrit\/vsdecoder\/VSDecoderFrame.shtml\">virtual sound decoder<\/a>, har jeg t\u00e6nkt mig at tilf\u00f8je lyde for mit MH lokomotiv og m\u00e5ske ogs\u00e5 til MR toget. Santa Fe og BR216 kan n\u00f8jes med de eksisterende JMRI lyde indtil videre.<\/p>\n\n\n\n<p>Problemet er at skaffe lyde uden at overtr\u00e6de nogens rettigheder. Det m\u00e5 der arbejdes p\u00e5. Lydene skal gerne best\u00e5 af motorlyde ved forskellige omdrejninger samt overgangene b\u00e5de under positiv og negativ acceleration. Og derudover f.eks. hvinende bremser, d\u00f8rlyde, stationsmeldinger osv. Motorlydene er det st\u00f8rste problem. De andre findes p\u00e5 nettet i udgaver, som alle frit kan g\u00f8re brug af.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kort sigt &#8211; Modelbygning<\/h3>\n\n\n\n<p>Og s\u00e5 er der mine signaler, hvor jeg ikke er helt tilfreds med den prototype, jeg fik lavet i 15\/16. Jeg har t\u00e6nkt mig at pr\u00f8ve igen med en mere realistisk mast, tynde kobbertr\u00e5de ned langs masten og de grimme modstande v\u00e6k fra bagsiden af signalhovedet.<\/p>\n\n\n\n<p>Om jeg f\u00e5r min Faller bil ud at k\u00f8re? Det vil vise sig. Det afh\u00e6nger noget af, om jeg kommer s\u00e5 langt, at jeg f\u00e5r anlagt en vej.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f8rst og fremmest skal s\u00e6sonen handle om modelbygning. Jeg vil bygge huse af papir. F\u00f8rst nogen af de huse, som kan hentes p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.solvangprivatbane.dk\/\">http:\/\/www.solvangprivatbane.dk\/<\/a> og dern\u00e6st et jeg selv designer.<\/p>\n\n\n\n<p>Fremgangsm\u00e5den kan man l\u00e6se om p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.modelbane-piger.dk\">modelbane-piger.dk<\/a>, hvorfra jeg ogs\u00e5 har k\u00f8bt en CD-ROM med lidt mere p\u00e5 end der ligger p\u00e5 deres hjemmeside. Jeg skal bruge nogle materialer:<br>\n&#8211; Pap\/karton p\u00e5 1,5 mm. Er k\u00f8bt i Bog &amp; Ide.<br>\n&#8211; Noget lim til at lime udprintede facader m.v. p\u00e5 pappet. F\u00f8rste fors\u00f8g g\u00f8res med en UHU Photo Stick (en syrefri limstift) k\u00f8bt hos Bog &amp; Ide.<br>\n&#8211; Almindeligt hvidt hobbylim \/ tr\u00e6lim til at lime de forskellige dele af huset sammen. Witzel hobby foresl\u00e5r dog noget andet i deres byggevejledninger.<br>\n&#8211; En skalpel og et sk\u00e6reunderlag. Konen p\u00e5st\u00e5r, at det har vi. modelbane-piger foresl\u00e5r en hobby kniv.<br>\n&#8211; St\u00e5l lineal til at sk\u00e6re efter.<br>\n&#8211; B\u00f8lgepap med 2 mm b\u00f8lger. Jeg vil kigge i Panduro Hobby<br>\n&#8211; Noget akvarel maling (tempera blokke) til at male tag. Fruen p\u00e5st\u00e5r, at vi har det. Ellers bliver det Panduro.<br>\n&#8211; Mat spraylak til at g\u00f8re udprintninger eller akvarelmaling mere stabilt.<br>\n&#8211; Farvepr\u00f8ver p\u00e5 almindelig v\u00e6gmaling, s\u00e5fremt noget skal klistres rigtigt til i maling.<br>\n&#8211; Klar plast eller PVC plade 0,2 &#8211; 0,3 mm til vinduesglas. Det kan k\u00f8bes hos <a href=\"http:\/\/www.modelskibet.dk\/product\/pvc-plade-glasklar-025-mm-8657\/\">modelskibet.dk<\/a>.<br>\n&#8211; Tr\u00e6 eller plastlister p\u00e5 1 x 1 mm svarer til 10 x 10 cm (helt pr\u00e6cist 8,7 cm) stolper i virkeligheden. M\u00e5ske 1,5 x 1,5 mm svarende til 13 x 13 cm i virkeligheden. <a href=\"http:\/\/www.modelskibet.dk\/product\/styrenprofil-hvid-kvadratisk-10-x-10-mm-8456\/\">Modelskibet.dk<\/a> er nok bedste bud.<br>\n&#8211; Vatpinde eller suger\u00f8r (halveres for at blive til tagrender). Ellers kan styrenprofiler k\u00f8bes hos <a href=\"http:\/\/www.modelskibet.dk\/product\/styrenprofil-hvid-halvrund-hul-oe15-mm-8429\/\">modelskibet.dk<\/a>.<br>\n&#8211; Stift kobbertr\u00e5d (fra ledning) som gel\u00e6nder, nedl\u00f8bsr\u00f8r m.v.<br>\n&#8211; M\u00e6rkelige sm\u00e5ting.<br>\n&#8211; J\u00f8rnebanen laver <a href=\"http:\/\/jornebanen.dk\/Teknik\/fortov\/fortov.htm\">et fint fortov.<\/a>&nbsp;Hertil bruges <a href=\"http:\/\/www.modelskibet.dk\/product\/abs-plade-500-x-300-x-05-mm-7977\/\">plasticcard<\/a>&nbsp;og <a href=\"http:\/\/www.modeltog.dk\/system\/mobil\/mobil_product_info.php?products_id=9967\">brosten<\/a>, som m\u00e5ske ogs\u00e5 kan v\u00e6re <a href=\"http:\/\/www.modeltog.dk\/system\/mobil\/mobil_product_info.php?products_id=1143\">denne<\/a>.<br>\n&#8211; Asfalt skulle kunne laves af sort sandpapir. Men det vil nu nok \u00f8del\u00e6gge Faller bilerne. En glat malet overflade er nok mere til &#8220;their liking&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e5ske skal mit f\u00f8rste selvdesignede hus v\u00e6re Borgen trinbr\u00e6t. Se <a href=\"http:\/\/evp.dk\/index.php?page=svj---stationer\">http:\/\/evp.dk\/index.php?page=svj&#8212;stationer<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Dern\u00e6st vil jeg bygge det hus jeg bor i. Og det skal v\u00e6re inklusive haven, indk\u00f8rslen, drivhuset, m\u00f8blering inde i huset, lys osv. osv. Modeltoget kommer ikke til at kunne k\u00f8re, men derfor kan der alligevel godt v\u00e6re et rundt om juletr\u00e6et.<\/p>\n\n\n\n<p>Udover husene skal der laves lidt forskellige overflader, s\u00e5som fortov, grus, vej osv.<\/p>\n\n\n\n<p>Og jeg vil have b\u00e5de rust og ballast p\u00e5 en lille del af mine skinner. Jeg har k\u00f8bt lidt ballast, men mangler maling. Og jeg skal nok ogs\u00e5 bruge en Roco skinnerenseblok http:\/\/lokdoc.dk\/roco-185\/roco-10915-p1675<\/p>\n\n\n\n<p>Desuden skal der s\u00e5s gr\u00e6s. Jeg vil bygge en elektrisk fluesm\u00e6kker om til Grassmaster og &#8220;s\u00e5&#8221; noget Noch gr\u00e6s.<\/p>\n\n\n\n<p>Det er vist rigeligt med planer for \u00e9n s\u00e6son&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Og dog&#8230;..<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e5ske skulle jeg begynde med at lave det hele om forfra. Hvorfor ikke lave en tillempet kopi af kamstrupvej.dk. Den kan n\u00e6sten v\u00e6re p\u00e5 samme plads som min prototypeplade. Den skal bygges op p\u00e5 en ramme, men med toppen delt op i moduler ligesom byen og\/eller bjerget p\u00e5 jornebanen.dk. M\u00e5ske skal det ydemete overvejes at have endnu et k\u00e6lderniveau med en yderligere vendesl\u00f8jfe eller lignende. Man skal dog kunne komme til alle ikke-synlige skinner nedefra, s\u00e5 det skal overvejes meget n\u00f8je.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeg har fundet denne opskrift p\u00e5 rammen p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.fjordens-naturskole.dk\/naturskole\/Modelbyg\/Byg.htm\">http:\/\/www.fjordens-naturskole.dk\/naturskole\/Modelbyg\/Byg.htm<\/a>, som jeg fandt som et link p\u00e5 <a href=\"http:\/\/my1287.dk\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=191&amp;Itemid=127\">http:\/\/my1287.dk\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=191&amp;Itemid=127<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Og jeg har ogs\u00e5 tegnet lidt i SCARM:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"135\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-1-300x135.jpg\" alt=\"layout\" class=\"wp-image-305\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-1-300x135.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-1-768x344.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-1-1024x459.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Hvis man &#8220;folder tegningen ud&#8221;, s\u00e5 det ikke er i flere etager, kan man bedre se princippet. Det orangeagtige er bjergbanen, dvs. \u00f8verste etage. Det hvide nederst er &#8220;stueplanet&#8221;, og s\u00e5 bev\u00e6ger man sig nedad via det \u00f8verste hvide og videre ned til det bl\u00e5:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-princip.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"214\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-princip-300x214.jpg\" alt=\"layout-princip\" class=\"wp-image-307\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-princip-300x214.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-princip-768x548.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-princip-1024x730.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Eller i 3 dimensioner:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-3D.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"118\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-3D-300x118.jpg\" alt=\"layout-3d\" class=\"wp-image-308\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-3D-300x118.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-3D-768x303.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout-3D-1024x404.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Den synlige del af banen ser s\u00e5dan ud (dog skal det m\u00e5ske ikke v\u00e6re helt og aldeles symetrisk &#8211; m\u00e5ske skinnerne skal forsvinde ind i en viadukt eller lignende i den ene side?):<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout_synlig.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"175\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout_synlig-300x175.jpg\" alt=\"layout_synlig\" class=\"wp-image-414\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout_synlig-300x175.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout_synlig-768x448.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Layout_synlig-1024x598.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Det burde give plads til et par byer, en landevej (til Faller bilen) og lidt marker, s\u00f8er, campingplads m.v. &nbsp;Men det er ikke designet endnu.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Oktober 2016:<\/h1>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. oktober:<\/h3>\n\n\n\n<p>Jeg er begyndt p\u00e5 at bygge et hus. Dvs., at jeg har opskaleret og udprintet et ledvogterhus fra solvangprivatbane.dk samt udsk\u00e5ret og limet murene p\u00e5 kartonen. Og s\u00e5 er det forel\u00f8big strandet der.<\/p>\n\n\n\n<p>Derudover har jeg k\u00f8bt ind til <a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?page_id=114\">konvertering af mit Lima MR tog<\/a>: Sidste \u00e5r k\u00f8bte jeg b\u00e5de en ESU LokPilot v.4, fine LED&#8217;ere fra NiceLED.dk (til for- og baglygter), LED b\u00e5nd til loftslys i Jem &amp; Fix m.v. Jeg har ogs\u00e5 lakeret kobbertr\u00e5d, forholdsvis tynd ledning og mere til. Og nu har jeg s\u00e5 ogs\u00e5 k\u00f8bt et NEM652 stik med p\u00e5loddede ledninger, s\u00e5 det hele skulle v\u00e6re lige til at g\u00e5 til. Der bliver forh\u00e5bentlig tid i den kommende weekend.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0097.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"192\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0097-300x192.jpg\" alt=\"img_0097\" class=\"wp-image-322\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0097-300x192.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0097.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">9. oktober:<\/h3>\n\n\n\n<p>Lima MR ombygningen er godt i gang:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_2245.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_2245-300x225.jpg\" alt=\"img_2245\" class=\"wp-image-323\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_2245-300x225.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_2245-768x576.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_2245-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Jeg mangler at f\u00e5 limen til at t\u00f8rre i lokomotivet, s\u00e5 jeg kan f\u00e5 den skruet sammen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bivognen er ikke skilt ad endnu. Men indmaden er n\u00e6sten klar. Kun et par ledninger mangler at blive loddet p\u00e5. Og s\u00e5 skal dioderne limes fast og vognen samles igen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">11. oktober:<\/h3>\n\n\n\n<p>MR (lokomotiv delen) er nu ombygget:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-23.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"116\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-23-300x116.jpeg\" alt=\"Processed with Snapseed.\" class=\"wp-image-195\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-23-300x116.jpeg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-23-768x297.jpeg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-23-1024x397.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">MR tog med ESU dekoder, r\u00f8dt\/hvidt lys og ogs\u00e5 indend\u00f8rs lys.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Nu mangler jeg at blive f\u00e6rdig med lyset i MRD (bivogn i modellen).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">14. oktober<\/h3>\n\n\n\n<p>Indmaden til bivognen gjort f\u00e6rdig og monteret untagen de to nederste forlygte-dioder. I morgen er det l\u00f8rdag og drivhuset skal t\u00f8mmes for tomatplanter. S\u00e5 der blivet ikke meget futtogstid. Men mon ikke der bliver tid til at klistre de sidste to dioder fast, s\u00e5 bivognen kan samles p\u00e5 s\u00f8ndag?<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0095.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0095-300x225.jpg\" alt=\"img_0095\" class=\"wp-image-290\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0095-300x225.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0095-768x576.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_0095-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Det g\u00e5r godt nok ikke hurtigt, for jeg m\u00e5 stj\u00e6le 1\/2 time her og der. Der er meget andet at se til med arbejde, drivhus osv.<\/p>\n\n\n\n<p>Men nu er jeg da i gang med at bygge tog fremfor elektronik. S\u00e5 kommer turen snart til huse og landskab. Det bliver rigtig modelbygning.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeg er jo ogs\u00e5 i gang med ledvogterhuset. Det lugter endnu mere af &#8220;rigtigt&#8221; modeltog.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"http:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-300x225.jpg\" alt=\"image\" class=\"wp-image-295\" srcset=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-300x225.jpg 300w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-768x576.jpg 768w, https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">16. oktober:<\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e5 er MR toget ombygget og endnu en weekend er g\u00e5et &#8211; mest med drivhus, reng\u00f8ring osv.<\/p>\n\n\n\n<p>Udover MR f\u00e6rdigg\u00f8relsen har jeg ogs\u00e5 v\u00e6ret i gang med at sk\u00e6re f\u00f8rste ydermur til ledvogterhuset ud. Jeg er noget i tvivl om, hvorvidt solvangprivatbane opskriften holder vand. Jeg er noget nerv\u00f8s for, at jeg ender med nogen meget grimme hushj\u00f8rner. Modelbane-piger skriver, at man skal s\u00f8rge for, at murstenspapiret d\u00e6kker vindueshuller og g\u00e5r en papbredde l\u00e6ngere ud en pappet, s\u00e5 det kommer helt hen til husets hj\u00f8rne. Det virker helt rigtigt. Men det kommer ikke til at ske p\u00e5 den m\u00e5de, jeg nu er begyndt. Det er dog ikke for sent at skifte metode, s\u00e5 jeg tror, jeg hopper over til modelbane-pigers opskrift og sk\u00e6rer papdelene ud f\u00f8rst, dern\u00e6st bekl\u00e6der med papir, og s\u00e5 samler.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">17. oktober:<\/h2>\n\n\n\n<p>Og nu tilbage til togvogne: Jeg har ogs\u00e5 nogle <a href=\"https:\/\/www.google.dk\/search?q=litra+b&amp;client=safari&amp;hl=da-dk&amp;prmd=imvn&amp;source=lnms&amp;tbm=isch&amp;sa=X&amp;ved=0ahUKEwi74eiQwOLPAhUFFywKHVP8Aq8Q_AUIBygB&amp;biw=768&amp;bih=928#imgdii=aOHkZEuIhQhDBM%3A%3BUKAvc3DomgaUPM%3A%3BUKAvc3DomgaUPM%3A&amp;imgrc=UKAvc3DomgaUPM%3A\">B-vogne<\/a> fra Lima, der tr\u00e6nger til noget lys. Det er jo nemt nok if\u00f8lge <a href=\"http:\/\/www.digitaltog.dk\/ombygningvogne\">digitaltog.dk<\/a>. Eller m\u00e5ske er det lidt overfortolket. Nu har jeg i hvert bestilt endnu tyndere (0,04 mm2) ledning, mindre stik og en funktionsdekoder fra niceled.dk. Og derudover har jeg tidligere hamstret et par (M\u00e4rklin) sl\u00e6besko og (noname) str\u00f8moptag fra lokdok.dk. S\u00e5 m\u00e5 vi se, hvordan det kommer til at fungere. G\u00e5r det godt, s\u00e5 f\u00e5r MR toget nok ogs\u00e5 de tyndere ledninger og mindre stik.<\/p>\n\n\n\n<p>Med hensyn til B-vognene, s\u00e5 er det planen at udstyre \u00e9n af dem med loftslys, slutlys, funktionsdekoder, str\u00f8moptag, sl\u00e6besko og en ledning til n\u00e6ste vogn (kun til loftslys) og at udstyre en anden vogn med loftslys og ledninger i begge ender.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeg bruger Lima B-vognene, fordi de kan skaffes i hobetal til beskedne summer. Ikke fordi jeg i l\u00e6ngden vil satse p\u00e5 dem. For i mods\u00e6tning til mit MR tog (som er godt og p\u00e6nt, men naturligvis brugt), s\u00e5 er mine B-vogne bedre betegnet som godt brugte.<\/p>\n\n\n\n<p>Hvis jeg senere laver en lignende ombygning af vogne med NEM skakte vil jeg nok overveje at bruge str\u00f8mf\u00f8rende koblinger frem for ledninger og stik mellem vognene. F.eks. <a href=\"http:\/\/shop.nettog.dk\/product.asp?product=3991\">Viessmann 4-polede koblinger<\/a>. Men jeg ofrer alts\u00e5 ikke penge p\u00e5 at udstyre Lima vognene med hverken NEM skakte eller koblinger.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Slut september 2016: Det er godt at l\u00e6gge planer. Og jeg har planer b\u00e5de p\u00e5 l\u00e6ngere sigt og for den s\u00e6son, som snart begynder. Lang sigt &#8211; Layout P\u00e5 l\u00e6ngere sigt handler planerne om et st\u00f8rre anl\u00e6g. J\u00f8rnebanen er stadig den store inspiration. Jeg har p\u00e5 ingen m\u00e5de plads til hans nye bane, jornebanen.dk. Men &hellip; <a href=\"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/?p=280\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">2016 del 2 &#8211; Modelbygningsplaner &amp; Lima MR ombygning<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/280"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=280"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3758,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/280\/revisions\/3758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisby.dk\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}